Перейти в избранное
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Каталог мотоциклов SUZUKI GSX-R750

Название «GSX-R», символизирующее суперспорт Suzuki, началось с появившейся в 1984 году модели GSX-R (400), а в 1985 году появился этот GSX-R750. После этого громкое имя «GSX-R» продолжало расширять вариации рабочего объема, но самой большой темой GSX-R750 как второй модели было оснащение «первым двигателем с масляным охлаждением в качестве коммерческого автомобиля». После этого «масляное охлаждение» также станет технологической иконой Suzuki. Легкое шасси весом всего 179 кг было достигнуто за счет использования двигателя с масляным охлаждением и алюминиевой рамы квадратного сечения. С мощностью 100 л.с. (экспортная спецификация), которая была сравнима с литровыми мотоциклами того времени, он установил концепцию суперспорта объемом 750 куб. С тех пор GSX-R750 продолжал развиваться, почти каждый год претерпевая изменения технических характеристик. В 1992 году двигатель получил водяное...
Название «GSX-R», символизирующее суперспорт Suzuki, началось с появившейся в 1984 году модели GSX-R (400), а в 1985 году появился этот GSX-R750. После этого громкое имя «GSX-R» продолжало расширять вариации рабочего объема, но самой большой темой GSX-R750 как второй модели было оснащение «первым двигателем с масляным охлаждением в качестве коммерческого автомобиля». После этого «масляное охлаждение» также станет технологической иконой Suzuki. Легкое шасси весом всего 179 кг было достигнуто за счет использования двигателя с масляным охлаждением и алюминиевой рамы квадратного сечения. С мощностью 100 л.с. (экспортная спецификация), которая была сравнима с литровыми мотоциклами того времени, он установил концепцию суперспорта объемом 750 куб. С тех пор GSX-R750 продолжал развиваться, почти каждый год претерпевая изменения технических характеристик. В 1992 году двигатель получил водяное охлаждение. С 1994 года, когда гонки класса 750cc перешли от TT-F1 к супербайкам, название модели для отечественной спецификации было GSX-R750SP (1994-95). В 1996 году модель сменили на GSX-R750. После этого он стал экспортной моделью, но продолжал развиваться, и после 2004 года, когда гонки супербайков перешли с 750 куб. . Во второй половине 2000-х годов оборудование электронных устройств прогрессировало, и после получения изменения модели в 2011 году оно продолжало продаваться до модели 2018 года без серьезных изменений (по состоянию на июль 2018 года, когда была создана эта статья). Даже после того, как продажи на внутреннем рынке закончились, Motomap «реимпортировала» его, который импортирует и продает зарубежные модели Suzuki.
Подробнее

Модификации SUZUKI GSX-R750

Каталог мотоциклов SUZUKI GSX-R750GSX-R750 1986 г.

Добавить в избранное

Варианты цвета

Изменена форма днища, увеличена колесная база на 25 мм. Это был первый серийный автомобиль с радиальными шинами.

Каталог мотоциклов SUZUKI GSX-R750GSX-R750 1986 г.

Добавить в избранное
Год выпуска
1986
Дата начала продаж
1986
Модель
GR71E
Длина
2120 мм
Ширина
745 мм
Высота
1215 мм
Колесная база
1455 мм
Дорожный просвет
120 мм
Высота сиденья
795 мм
Сухой вес
179 кг.
Модель двигателя
R705 м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1455
Массив цилиндров
параллельно (последовательно)
Метод охлаждения
Масляный радиатор
Рабочий объем (сс)
749
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
70 мм.
Ход поршня
48,7 мм.
Степень сжатия
11
Максимальная мощность (л.с.)
77
Обороты максимальной мощности
9500 об/мин
Максимальный крутящий момент
6.4 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
8000 об/мин
Емкость топливного бака
19 л
Способ подачи топлива
карбюратор
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
D8EA
Количество свечей зажигания
4
Модель батареи
YB14L-A2
Объем моторного масла
5,0 л
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
1,744
2 передаточное число
3.000
Передаточное число
1 скорость 2.769
2 скорость 2.062
3 скорость 1.646
4 скорость 1.399
5 скорость 1.226
6 скорость 1.095
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
14
Количество зубьев звездочки/зад.
42
Размер цепи
530
Количество звеньев цепи
110
Рама
двойная колыбель
Угол кастера
26°00′
Тормозной след
107 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
1
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
110/80R18
Соотношение сторон передней шины
80
Структурный символ передней шины
р
Структурное название передней шины
радиальный
Давление воздуха передней шины
2,50
Задняя шина
140/70R18
Соотношение сторон задней шины
70
Структурный символ задней шины
р
Структурное название задней шины
радиальный
Давление задней шины
2,80
Тип обода переднего колеса
МТ
Ширина обода переднего колеса
2,5
Тип обода заднего колеса
МТ
Ширина обода заднего колеса
3,5

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ