Перейти в избранное
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Каталог мотоциклов SUZUKI GSX-R750

Название «GSX-R», символизирующее суперспорт Suzuki, началось с появившейся в 1984 году модели GSX-R (400), а в 1985 году появился этот GSX-R750. После этого громкое имя «GSX-R» продолжало расширять вариации рабочего объема, но самой большой темой GSX-R750 как второй модели было оснащение «первым двигателем с масляным охлаждением в качестве коммерческого автомобиля». После этого «масляное охлаждение» также станет технологической иконой Suzuki. Легкое шасси весом всего 179 кг было достигнуто за счет использования двигателя с масляным охлаждением и алюминиевой рамы квадратного сечения. С мощностью 100 л.с. (экспортная спецификация), которая была сравнима с литровыми мотоциклами того времени, он установил концепцию суперспорта объемом 750 куб. С тех пор GSX-R750 продолжал развиваться, почти каждый год претерпевая изменения технических характеристик. В 1992 году двигатель получил водяное...
Название «GSX-R», символизирующее суперспорт Suzuki, началось с появившейся в 1984 году модели GSX-R (400), а в 1985 году появился этот GSX-R750. После этого громкое имя «GSX-R» продолжало расширять вариации рабочего объема, но самой большой темой GSX-R750 как второй модели было оснащение «первым двигателем с масляным охлаждением в качестве коммерческого автомобиля». После этого «масляное охлаждение» также станет технологической иконой Suzuki. Легкое шасси весом всего 179 кг было достигнуто за счет использования двигателя с масляным охлаждением и алюминиевой рамы квадратного сечения. С мощностью 100 л.с. (экспортная спецификация), которая была сравнима с литровыми мотоциклами того времени, он установил концепцию суперспорта объемом 750 куб. С тех пор GSX-R750 продолжал развиваться, почти каждый год претерпевая изменения технических характеристик. В 1992 году двигатель получил водяное охлаждение. С 1994 года, когда гонки класса 750cc перешли от TT-F1 к супербайкам, название модели для отечественной спецификации было GSX-R750SP (1994-95). В 1996 году модель сменили на GSX-R750. После этого он стал экспортной моделью, но продолжал развиваться, и после 2004 года, когда гонки супербайков перешли с 750 куб. . Во второй половине 2000-х годов оборудование электронных устройств прогрессировало, и после получения изменения модели в 2011 году оно продолжало продаваться до модели 2018 года без серьезных изменений (по состоянию на июль 2018 года, когда была создана эта статья). Даже после того, как продажи на внутреннем рынке закончились, Motomap «реимпортировала» его, который импортирует и продает зарубежные модели Suzuki.
Подробнее

Модификации SUZUKI GSX-R750

Каталог мотоциклов SUZUKI GSX-R750GSX-R750 1993 г.

Добавить в избранное

Варианты цвета

Только изменение цвета. (Кроме того, в 1994 и 1995 годах торговое название в Японии было GSX-R750SP, поэтому Bike Bros для удобства рассматривали его как модель, отличную от GSX-R750.)

Каталог мотоциклов SUZUKI GSX-R750GSX-R750 1993 г.

Добавить в избранное
Год выпуска
1993
Дата начала продаж
7.1993
Модель
GR7BC
Длина
2070 мм
Ширина
730 мм
Высота
1135 мм
Колесная база
1440 мм
Дорожный просвет
130 мм
Высота сиденья
780 мм
Сухой вес
208 кг.
Модель двигателя
R722 м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1440
Массив цилиндров
параллельно (последовательно)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
749
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
70 мм.
Ход поршня
48,7 мм.
Степень сжатия
11,8
Максимальная мощность (л.с.)
77
Обороты максимальной мощности
9500 об/мин
Максимальный крутящий момент
6,8 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
7000 об/мин
Емкость топливного бака
20 л
Способ подачи топлива
карбюратор
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
CR8EK
Количество свечей зажигания
4
Модель батареи
YTX12-BS
Объем моторного масла
3,9 л
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
1,744
2 передаточное число
2.800
Передаточное число
1 скорость 2.865
2 скорость 2.058
3 скорость 1.649
4 скорость 1.427
5 скорость 1.259
6 скорость 1.120
Система передачи энергии
цепь
Размер цепи
530
Количество звеньев цепи
108
Рама
двойная колыбель
Угол кастера
25°30′
Тормозной след
98 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Задняя подвеска
1
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
120/70ЗР17
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ЗР
Структурное название передней шины
радиальный
Задняя шина
170/60ZR17
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
ЗР
Структурное название задней шины
радиальный
Тип обода переднего колеса
МТ
Ширина обода переднего колеса
3,5
Тип обода заднего колеса
МТ
Ширина обода заднего колеса
5,5

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ