KX450F был первым четырехтактным кроссовым мотоциклом Kawasaki объемом 450 куб. См, в котором новейшие технологии сочетались с опытом и ноу-хау сменявших друг друга гонщиков KX. Он был выпущен из модели 2006 года в сентябре 2005 года. В нем было все, что нужно гонщику, чтобы бежать быстрее, включая недавно разработанную алюминиевую раму по периметру, передние и задние лепестковые (лепестковые) дисковые тормоза и арендованный руль. Он продолжал развиваться, получая каждый год небольшие изменения, и от модели 2019 года эстафета перешла к новому KX450 (буква «F» исчезла).
Новая конструкция кривошипа улучшает соотношение балансировки коленчатого вала на 20% (по сравнению с моделью 2007 года). Это сопоставимо с заводской машиной (KX450F-SR), а вибрация двигателя снижается, особенно в диапазоне низких оборотов, что приводит к плавности выходных характеристик и значительному улучшению отклика. Масляный насос также был переработан с целью повышения надежности за счет увеличения подачи масла на 10% и увеличения количества болтов, удерживающих крышку масляного насоса, до пяти. Глушитель представляет собой коническую перегородку с новым рисунком перфорации, а длина глушителя увеличена на 20 мм, чтобы минимизировать потери мощности и соответствовать национальным правилам гонок.
