Как и XSR900 для MT-09, XSR700 — это новая модель 2015 года в стиле нео-ретро, основанная на MT-07, оснащенная параллельным 2-цилиндровым двигателем DOHC объемом 688 куб. Некоторое время продавался в Европу, но с ноября 2017 года стартовали продажи японской комплектации (как модель 2018 года). Предполагая переделку и настройку после покупки, боковая крышка, передние и задние крылья, счетчики и т. Д. Были настроены независимо, и даже задняя часть рамы была на болтах. На выставке EICMA 2018 (Milan Show) появилась производная модель в стиле скремблера XSR700Xtribute (отдельным пунктом). Модель 2020 года имеет новые фары с дополнительными габаритными огнями. Модель 2022 года оснащена светодиодными фарами и перевернутым жидкокристаллическим индикатором. Передний тормозной диск увеличен. В то же время японская спецификация очистила правила выхлопных газов 2020 года (Reiwa 2).
Незначительные изменения были внесены в XSR700, спортивный автомобиль «нео-ретро» на базе МТ-07. В фару добавили габаритный фонарь, а также изменили конструкцию отражателя. Окраска — радикальный белый и матово-серый металлик 3 цветов, первый — это окраска образа RZ250R (1983), который был представлен на EICMA 2019 (Милан), а второй — для Европы на выставке Intermot (Кельн) в 2018 году. как модель 2019 года. Только матово-серый металлик на 3 сиденья имел красную строчку. * Выпущено 28 мая 2020 г.