Как и XSR900 для MT-09, XSR700 — это новая модель 2015 года в стиле нео-ретро, основанная на MT-07, оснащенная параллельным 2-цилиндровым двигателем DOHC объемом 688 куб. Некоторое время продавался в Европу, но с ноября 2017 года стартовали продажи японской комплектации (как модель 2018 года). Предполагая переделку и настройку после покупки, боковая крышка, передние и задние крылья, счетчики и т. Д. Были настроены независимо, и даже задняя часть рамы была на болтах. На выставке EICMA 2018 (Milan Show) появилась производная модель в стиле скремблера XSR700Xtribute (отдельным пунктом). Модель 2020 года имеет новые фары с дополнительными габаритными огнями. Модель 2022 года оснащена светодиодными фарами и перевернутым жидкокристаллическим индикатором. Передний тормозной диск увеличен. В то же время японская спецификация очистила правила выхлопных газов 2020 года (Reiwa 2).
Модель 2022 года с европейскими характеристиками. Оснащен светодиодными фарами, такими как XSR900. Кроме того, Евро 5 уже поддерживается на этапе модели 2020 года. Окраска основана на RZ350 (европейское название RD350LD). Спецификации указаны для Великобритании. * Не выпущено на японском рынке (по состоянию на декабрь 2021 г.)