Как и XSR900 для MT-09, XSR700 — это новая модель 2015 года в стиле нео-ретро, основанная на MT-07, оснащенная параллельным 2-цилиндровым двигателем DOHC объемом 688 куб. Некоторое время продавался в Европу, но с ноября 2017 года стартовали продажи японской комплектации (как модель 2018 года). Предполагая переделку и настройку после покупки, боковая крышка, передние и задние крылья, счетчики и т. Д. Были настроены независимо, и даже задняя часть рамы была на болтах. На выставке EICMA 2018 (Milan Show) появилась производная модель в стиле скремблера XSR700Xtribute (отдельным пунктом). Модель 2020 года имеет новые фары с дополнительными габаритными огнями. Модель 2022 года оснащена светодиодными фарами и перевернутым жидкокристаллическим индикатором. Передний тормозной диск увеличен. В то же время японская спецификация очистила правила выхлопных газов 2020 года (Reiwa 2).
Он соответствует нормам выхлопных газов 2020 года (2-й год Reiwa) и стал новой моделью 8BL-RM41J. Оснащенный светодиодными фарами, такими как XSR900, также было изменено положение отрицательного / положительного обратного счетчика. Впечатление от Као сильно изменилось. Передний тормозной диск большого диаметра. В релизе говорилось, что окраска «напоминает спортивные мотоциклы Yamaha прошлых лет», но было ясно, что это RZ350. * Выпущено 8 апреля 2022 г.