Перейти в избранное
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Каталог мотоциклов YAMAHA MT-09/SP

МТ-09 — трехцилиндровый нейкед-спортсмен, выпущенный в 2014 году. Yamaha – производитель, который известен гонщикам уже давно, как словосочетание «Ямаха управляемости» и существование первого поколения YZF-R1 (1998 г.), которое называли самым быстрым на дороге. возможность манипулировать им (конечно, другие производители будут делать то же самое). Концепция разработки MT-09 также была направлена на то, чтобы он мог работать синхронно с намерениями гонщика, как описано в «байке с синхронизированными характеристиками». Для этой цели был использован недавно разработанный 3-цилиндровый двигатель (845 куб. см), основанный на «концепции кроссплана». Чтобы эффективно использовать крутящий момент, возникающий при сгорании, был уменьшен крутящий момент инерции из-за вращения коленчатого вала, и акцент был сделан на ощущении выходной мощности на задние колеса в ответ на нажатие...
МТ-09 — трехцилиндровый нейкед-спортсмен, выпущенный в 2014 году. Yamaha – производитель, который известен гонщикам уже давно, как словосочетание «Ямаха управляемости» и существование первого поколения YZF-R1 (1998 г.), которое называли самым быстрым на дороге. возможность манипулировать им (конечно, другие производители будут делать то же самое). Концепция разработки MT-09 также была направлена на то, чтобы он мог работать синхронно с намерениями гонщика, как описано в «байке с синхронизированными характеристиками». Для этой цели был использован недавно разработанный 3-цилиндровый двигатель (845 куб. см), основанный на «концепции кроссплана». Чтобы эффективно использовать крутящий момент, возникающий при сгорании, был уменьшен крутящий момент инерции из-за вращения коленчатого вала, и акцент был сделан на ощущении выходной мощности на задние колеса в ответ на нажатие водителем дроссельной заслонки. Кроме того, конфигурация кузова МТ-09 представляет собой сочетание элементов супермотарда в стиле нейкед. Это также направлено на радость управления. Продажи в Японии начались в апреле 2014 года, а версия с ABS была также оснащена системой контроля тяги от модели 2016 года. В 2017 году он претерпел незначительные изменения со смелым фейслифтингом, и стал только моделью, оснащенной АБС. У модели 2018 года изменился только цвет, но была добавлена высокая спецификация «MT-09 SP», в которой использовалась задняя подвеска производства Ohlins. Модель 2021 года соответствует европейским нормам Euro 5 и отличается новым стилем. По сравнению с обычной моделью двигатель имеет увеличенный рабочий объем до 888 куб. см за счет увеличения хода поршня. Повышенная мощность и крутящий момент. Скорость вращения, при которой создается максимальный крутящий момент, была снижена с обычных 8500 об/мин до 7000 об/мин. Рама также представляет собой новый тип дельта-коробки, и в нее включены различные электронные технологии управления, сосредоточенные на 6-осевом IMU. Спецификации SP также были установлены чуть позже. В Японии SP был выпущен в июле 2021 года, а стандартная модель - в августе. * На рынке Северной Америки изначально продавался под названием «ФЗ-09» (2015-17 гг.). После этого его поменяли на такой же МТ-09, как в Европе и Японии.
Подробнее

Модификации YAMAHA MT-09/SP

Каталог мотоциклов YAMAHA MT-09/SPMT-09 SP 2021 г.

Добавить в избранное

Варианты цвета

Спецификация SP МТ-09 анонсирована как модель для Европы в ноябре 2020 года. Классы передней и задней подвески хорошие (передняя — с покрытием KYB DLC, задняя — Ohlins), а сиденье с двойной строчкой такое же, как в спецификации SP для обычной модели. В новой модели также был круиз-контроль, а маятник был анодирован. *Технические характеристики и изображения относятся к моменту анонса европейской модели.

Каталог мотоциклов YAMAHA MT-09/SPMT-09 SP 2021 г.

Добавить в избранное
Год выпуска
2021
Длина
2090 мм
Ширина
795 мм
Высота
1190 мм
Колесная база
1430 мм
Дорожный просвет
140 мм
Высота сиденья
825 мм
Снаряженная масса
189 кг.
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1430
Массив цилиндров
параллельно (последовательно)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
889
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
78 мм.
Ход поршня
62,1 мм.
Степень сжатия
11,5
Максимальная мощность (кВт)
87,5
Максимальная мощность (л.с.)
119
Обороты максимальной мощности
10000 об/мин
Максимальный крутящий момент
93 Н•м
Максимальный крутящий момент
9,5 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
7000 об/мин
Емкость топливного бака
14 л
Тип топлива
высокооктановый бензин
Способ подачи топлива
впрыск топлива
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Объем моторного масла
3,5 л
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
Система передачи энергии
цепь
Рама
алмаз
Угол кастера
25°00'
Тормозной след
108 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
Цифровой
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
120/70ЗР17
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ЗР
Структурное название передней шины
радиальный
Индекс нагрузки на переднюю шину
58
Символ скорости передних шин
(В)
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
180/55ZR17
Соотношение сторон задней шины
55
Структурный символ задней шины
ЗР
Структурное название задней шины
радиальный
Индекс нагрузки на заднюю шину
73
Символ скорости задней шины
(В)
Тип задней шины
бескамерный
Тип фары (HIGH)
LED
Тип задней фары
LED

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ