Как скутер для поездок на работу, эта модель разрабатывалась как скутер, сочетающий в себе ходовые качества, высокую экономическую эффективность и удобство в эксплуатации. Концепция была «прочность, комфорт пригородных поездов». 124-кубовый 4-тактный одноцилиндровый 4-клапанный двигатель SOHC с воздушным охлаждением и гальваническим цилиндром сочетался с бесступенчатой трансмиссией и передними и задними 12-дюймовыми шинами. В октябре 2007 года была выпущена модель 2008 года (второе поколение), оснащенная впрыском топлива для экологичности, а в 2013 году появилось третье поколение со светодиодными задними фонарями. Кроме того, спортивная версия Cygnus X SR появилась через год после появления Cygnus X первого поколения, и центр продаж постепенно сместился на SR. Когда в 2015 году было объявлено о Cygnus X SR 4-го поколения, не было никаких признаков «Cygnus X». После этого, с 2015 по 2018 год,...
Как скутер для поездок на работу, эта модель разрабатывалась как скутер, сочетающий в себе ходовые качества, высокую экономическую эффективность и удобство в эксплуатации. Концепция была «прочность, комфорт пригородных поездов». 124-кубовый 4-тактный одноцилиндровый 4-клапанный двигатель SOHC с воздушным охлаждением и гальваническим цилиндром сочетался с бесступенчатой трансмиссией и передними и задними 12-дюймовыми шинами. В октябре 2007 года была выпущена модель 2008 года (второе поколение), оснащенная впрыском топлива для экологичности, а в 2013 году появилось третье поколение со светодиодными задними фонарями. Кроме того, спортивная версия Cygnus X SR появилась через год после появления Cygnus X первого поколения, и центр продаж постепенно сместился на SR. Когда в 2015 году было объявлено о Cygnus X SR 4-го поколения, не было никаких признаков «Cygnus X». После этого, с 2015 по 2018 год, модель прогрессировала с Cygnus X SR, но когда была анонсирована модель 2019 года, буквы «SR» исчезли из названия автомобиля и снова стали «Cygnus X». Модель Cygnus X 2019 года, которая должна была «вновь появиться» в виде изменения модели Cygnus X SR 2018 года, получила изменения в основном во внешности. Помимо получения острой передней маски за счет использования светодиодных фар, передняя часть кузова была оснащена розеткой постоянного тока 12 В для зарядки. * В 2022 году будет выпущена преемница модели «Cygnus Griffus», оснащенная двигателем водяного охлаждения.
Ограниченный тираж 1300 единиц, цвет Monster Energy выпущен 10 сентября 2019 года. Это была репродукция окраски заводской машины YZR-M1 сезона MotoGP 2019 на Cygnus X. На основе черного цвета был объединен гоночный синий цвет Yamaha, устроена графика энергии монстра, золотые тормозные суппорты, желтые пружины задней подвески.