Как скутер для поездок на работу, эта модель разрабатывалась как скутер, сочетающий в себе ходовые качества, высокую экономическую эффективность и удобство в эксплуатации. Концепция была «прочность, комфорт пригородных поездов». 124-кубовый 4-тактный одноцилиндровый 4-клапанный двигатель SOHC с воздушным охлаждением и гальваническим цилиндром сочетался с бесступенчатой трансмиссией и передними и задними 12-дюймовыми шинами. В октябре 2007 года была выпущена модель 2008 года (второе поколение), оснащенная впрыском топлива для экологичности, а в 2013 году появилось третье поколение со светодиодными задними фонарями. Кроме того, спортивная версия Cygnus X SR появилась через год после появления Cygnus X первого поколения, и центр продаж постепенно сместился на SR. Когда в 2015 году было объявлено о Cygnus X SR 4-го поколения, не было никаких признаков «Cygnus X». После этого, с 2015 по 2018 год,...
Как скутер для поездок на работу, эта модель разрабатывалась как скутер, сочетающий в себе ходовые качества, высокую экономическую эффективность и удобство в эксплуатации. Концепция была «прочность, комфорт пригородных поездов». 124-кубовый 4-тактный одноцилиндровый 4-клапанный двигатель SOHC с воздушным охлаждением и гальваническим цилиндром сочетался с бесступенчатой трансмиссией и передними и задними 12-дюймовыми шинами. В октябре 2007 года была выпущена модель 2008 года (второе поколение), оснащенная впрыском топлива для экологичности, а в 2013 году появилось третье поколение со светодиодными задними фонарями. Кроме того, спортивная версия Cygnus X SR появилась через год после появления Cygnus X первого поколения, и центр продаж постепенно сместился на SR. Когда в 2015 году было объявлено о Cygnus X SR 4-го поколения, не было никаких признаков «Cygnus X». После этого, с 2015 по 2018 год, модель прогрессировала с Cygnus X SR, но когда была анонсирована модель 2019 года, буквы «SR» исчезли из названия мотоцикла и снова стали «Cygnus X». Модель Cygnus X 2019 года, которая должна была «вновь появиться» в виде изменения модели Cygnus X SR 2018 года, получила изменения в основном во внешности. Помимо получения острой передней маски за счет использования светодиодных фар, передняя часть кузова была оснащена розеткой постоянного тока 12 В для зарядки. * В 2022 году будет выпущена преемница модели «Cygnus Griffus», оснащенная двигателем водяного охлаждения.
Разработанный в рамках концепции «прочного и комфортного пригородного мотоцикла», он был выпущен 30 мая 2003 года с целью достижения ходовых качеств, экономичности и удобства, необходимых для поездок по городу. Синергетический эффект недавно разработанного 4-клапанного двигателя с пластинчатыми цилиндрами, 12-дюймовых передних и задних шин, а также удобной передней и задней подвески обеспечивает превосходные ходовые качества.
