Характеристики мотоцикла Suzuki RG250 GAMMA RG250Γ 1984 г
Перейти в избранное
/ / /
Suzuki RG250 GAMMA RG250Γ
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Мотоцикл SUZUKI RG250 GAMMA RG250Γ 1984 г

В то время как появление Yamaha RZ250 (1980 г.) возродило популярность двухтактных двигателей, Suzuki представила RG250 Gamma (1983 г.). Двухтактный параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 247 куб. мотоцикл во время торможения (популярный в 1980-х) на передней вилке. С 1984 по 1987 год он развивался, ежегодно получая изменения спецификаций, а в 1988 году он получил изменение модели на гамму RGV250, оснащенную двигателем V-twin. За это время также были установлены цвета реплик заводских машин, такие как цвет Harvey (HB) в 1984 году и цвет Walter Wolf (WW) с 1985 по 1987 год.

Модификации SUZUKI RG250 GAMMA

Мотоцикл SUZUKI RG250 GAMMA RG250Γ 1984 г

Добавить в избранное

Варианты цвета

Поздняя модель Gj21A со слегка скошенной передней маской. Также были усилены двигатель и тормоза. Также была продана версия в ливрее HB (Harvey German Tobacco Company), которая в то время спонсировала заводскую команду WGP Suzuki. Обратите внимание, что нижний капот является опцией.

Мотоцикл SUZUKI RG250 GAMMA RG250Γ 1984 гRG250Γ 1984 г.

Добавить в избранное
Модель
RG250Γ
Характеристика изменения модели
Незначительные изменения
Год выпуска модели
1984
Год начала продаж
1984
Рынок
Отечественная модель
Длина, мм
2050
Ширина, мм
685
Высота, мм
1220
Колесная база, мм
1385
Минимальный дорожный просвет, мм
145
Высота сиденья, мм
785
Сухой вес, кг
128
Проездимость
2
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
247
2-тактный тип впуска
поршневой пластинчатый клапан
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
54
Ход поршня, мм
54
Степень сжатия (:1)
7.5
Максимальная мощность, л.с.
45
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
8500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
3.8
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
8000
Емкость топливного бака, л
17
Метод подачи топлива
карбюратор
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Система зажигания
стиль CDI
Свеча зажигания стандартная установка/модель
B8ES
Модель батареи
12N5-3B
Емкость масляного бака 2-тактного двигателя
1.20
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Первичное передаточное число
3.000
Вторичное передаточное число
2.642
Передаточное число
1速 2.500/2速 1.625/3速 1.210/4速 1.000/5速 0.862/6速 0.782
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
двойная колыбель
Угол наклона
28°45'
Величина следа, мм
102
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Модель кузова
GJ21A
Модель двигателя
J201
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Количество задних амортизаторов
1
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
100/90-16
Ширина передней шины
100.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
16.0
Индекс нагрузки передней шины
54
Символ скорости передней шины
S
Стандартное давление воздуха передних шин
1.75
Задняя шина
110/80-18
Ширина задней шины
110.00
Соотношение сторон задней шины
80
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Индекс нагрузки задней шины
58
Символ скорости задней шины
S
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.50
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
2.15
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
2.15
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
23W/5W

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ