Перейти в избранное
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Каталог мотоциклов KAWASAKI GPZ900R Ninja

Спустя 10 лет после выпуска 900 Super 4 (Z1) Kawasaki снова спросила мир о самой быстрой машине в мире, и это была GPZ900R. Хорошо известно, что название «Ninja», которое сейчас широко используется, произошло от прозвища, данного GPZ900R для рынка Северной Америки. Она появилась на парижской выставке 1983 года, а продажи начались в 1984 году (зарубежная модель). В отличие от серии Z с воздушным охлаждением, GPZ900R оснащен параллельным 4-цилиндровым DOHC 4-клапанным двигателем с водяным охлаждением. 115 л.с. были получены при рабочем объеме 908 куб. Эта фигура сама по себе не была особенно мощной для спортивного мотоцикла того времени, но она была легкой, тонкой, удобной в обращении и в сочетании с обтекателем с отличной аэродинамикой показывала возможность разместить машину большого объема. Это было рождение нового флагманского вида спорта Кавасаки. Однако технический прогресс был быстрым, и...
Спустя 10 лет после выпуска 900 Super 4 (Z1) Kawasaki снова спросила мир о самой быстрой машине в мире, и это была GPZ900R. Хорошо известно, что название «Ninja», которое сейчас широко используется, произошло от прозвища, данного GPZ900R для рынка Северной Америки. Она появилась на парижской выставке 1983 года, а продажи начались в 1984 году (зарубежная модель). В отличие от серии Z с воздушным охлаждением, GPZ900R оснащен параллельным 4-цилиндровым DOHC 4-клапанным двигателем с водяным охлаждением. 115 л.с. были получены при рабочем объеме 908 куб. Эта фигура сама по себе не была особенно мощной для спортивного мотоцикла того времени, но она была легкой, тонкой, удобной в обращении и в сочетании с обтекателем с отличной аэродинамикой показывала возможность разместить машину большого объема. Это было рождение нового флагманского вида спорта Кавасаки. Однако технический прогресс был быстрым, и флагманская позиция менялась одна за другой с GPZ1100RX (1986 г.), ZX-10 (1988 г.) и ZZR1100 (1990 г.). Несмотря на то, что он уступил самую быструю позицию, а конфигурация GPZ900R с течением времени стала больше похожа на турер, чем на суперспорт, его популярность была высокой, и производство продолжалось до июня 2003 года. За 20-летний срок службы модель 1990 года (A7) претерпела самые большие изменения в технических характеристиках. Переднее колесо было изменено с 16 дюймов на 17 дюймов, внутренняя труба передней вилки была изменена с 38 φ на 41 φ, а также были изменены счетчик и зеркала. Кроме того, продажи в Японии стартовали с модели 1991 года (A8). Это связано с тем, что в прошлом году было отменено добровольное ограничение рабочего объема 750 куб. Он был представлен как первый мотоцикл Kawasaki объемом более 750 куб.см (до A12 в 1999 году).
Подробнее

Модификации KAWASAKI GPZ900R Ninja

Каталог мотоциклов KAWASAKI GPZ900R NinjaGPZ900R Ninja 1989 г.

Добавить в избранное

Варианты цвета

Тип А6. Британская спецификация на фото оснащена подогревателем карбюратора, обеспечивающим циркуляцию охлаждающей воды вокруг карбюратора (улучшает характеристики распыления).

Каталог мотоциклов KAWASAKI GPZ900R NinjaGPZ900R Ninja 1989 г.

Добавить в избранное
Год выпуска
1989
Длина
2220 мм
Ширина
750 мм
Высота
1215 мм
Колесная база
1495 мм
Дорожный просвет
140 мм
Высота сиденья
780 мм
Сухой вес
228 кг.
Радиус разворота
2.7 м
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1495
Массив цилиндров
параллельно (последовательно)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
908
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
72,5 мм.
Ход поршня
55 мм.
Степень сжатия
11
Максимальная мощность (кВт)
81
Максимальная мощность (л.с.)
110
Обороты максимальной мощности
9500 об/мин
Максимальный крутящий момент
85 Н•м
Максимальный крутящий момент
8,7 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
8500 об/мин
Емкость топливного бака
22 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
DR9EA
Количество свечей зажигания
4
Модель батареи
YB14L-A2
Объем моторного масла
4.0 л
Объем моторного масла, при замене
2,7 л
Объем моторного масла, при замене фильтра
3.0 л
Рекомендуемое моторное масло (SAE)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
1,732
2 передаточное число
2.882
Передаточное число
1 скорость 2.799
2 скорость 2.000
3 скорость 1.590
4 скорость 1.332
5 скорость 1.152
6 скорость 1.034
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
17
Количество зубьев звездочки/зад.
49
Размер цепи
530
Количество звеньев цепи
112
Угол кастера
29
Тормозной след
114 мм
Стандарт тормозной жидкости
ТОЧКА 4
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Форма подачи топлива
ЦВК34
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
1
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
120/80-16
Соотношение сторон передней шины
80
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Символ скорости передних шин
В
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
130/80-18
Соотношение сторон задней шины
80
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Символ скорости задней шины
В
Тип задней шины
бескамерный
Тип фары (HIGH)
H4

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ