МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов HONDA VFR400R
VFR400R, реплика гоночной модели, оснащенная двигателем V4 объемом 400 куб. см, впервые появилась в апреле 1986 года. С тех пор VFR400R, который продолжался до модели 1992 года, претерпел две полные модификации всего за семь лет. Первый VFR400R, NC21, был полнокапотной моделью с двигателем V4, которая последовала за VF400F Integra (NC13), появившейся в 1984 г. как производная от VF400F (1982 г.) распродажа. Двигатель представлял собой 4-тактный 4-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением и углом развала цилиндров 90°, унаследованный от VF400F, но привод распределительного вала в верхней части двигателя был изменен с цепного на кулачково-зубчатую передачу, подходит для высоких оборотов. Кроме того, используется алюминиевая двухтрубная рама с двигателем в качестве силового элемента. Это была «гоночная спецификация», отличная от обычной двойной люльки серии VF400F. VFR400R, который в 1987 году стал типом NC24, получил...
VFR400R, реплика гоночной модели, оснащенная двигателем V4 объемом 400 куб. см, впервые появилась в апреле 1986 года. С тех пор VFR400R, который продолжался до модели 1992 года, претерпел две полные модификации всего за семь лет. Первый VFR400R, NC21, был полнокапотной моделью с двигателем V4, которая последовала за VF400F Integra (NC13), появившейся в 1984 г. как производная от VF400F (1982 г.) распродажа. Двигатель представлял собой 4-тактный 4-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением и углом развала цилиндров 90°, унаследованный от VF400F, но привод распределительного вала в верхней части двигателя был изменен с цепного на кулачково-зубчатую передачу, подходит для высоких оборотов. Кроме того, используется алюминиевая двухтрубная рама с двигателем в качестве силового элемента. Это была «гоночная спецификация», отличная от обычной двойной люльки серии VF400F. VFR400R, который в 1987 году стал типом NC24, получил консольный задний маятник. Уникальный стиль под названием «Pro Arm» был структурой, унаследованной от гонщиков, которым требовалось легкое крепление и отсоединение колес, и он стал элементом экстерьера после NC24. VFR400R третьего поколения, NC30, поступил в продажу 6 января 1989 года. Это было за день до окончания периода Сёва. Усовершенствованный двигатель со свечами зажигания меньшего диаметра и увеличенными впускными и выпускными клапанами, 6-ступенчатой коробкой передач с близким передаточным числом, сцеплением с ограничителем обратного крутящего момента, а также компактными и легкими сдвоенными фарами.Прошедший такую эволюцию NC30 выпускался около четырех лет, в то время как первое поколение (NC21) претерпело изменение модели менее чем за один год, а второе поколение (NC24) - менее чем за два года. После этого в 1994 году модель сменили на РВФ.
Подробнее
Каталог мотоциклов HONDA VFR400RVFR400R Rothmans Honda Team Color 1987 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Rothmans International — бывший британский производитель сигарет (поглощен BAT в 1999 году). С 1985 года Honda спонсирует гоночную деятельность Honda, и в то время на WGP (позже MotoGP) и чемпионате мира по гонкам на выносливость рабочие машины Honda носили цвета Rothmans.
Каталог мотоциклов HONDA VFR400RVFR400R Rothmans Honda Team Color 1987 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1987
Дата начала продаж
7.1987
Модель
NC24
Длина
2010 мм
Ширина
690 мм
Высота
1125 мм
Колесная база
1375 мм
Дорожный просвет
130 мм
Высота сиденья
770 мм
Сухой вес
164 кг.
Снаряженная масса
183 кг.
Радиус разворота
2.8 м
Модель двигателя
NC13E м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1375
Массив цилиндров
V тип (L тип)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
399
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
55 мм.
Ход поршня
42 мм.
Степень сжатия
11.3
Максимальная мощность (л.с.)
59
Обороты максимальной мощности
12500 об/мин
Максимальный крутящий момент
4 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
10000 об/мин
Емкость топливного бака
16 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
707,2 км
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
C8EH-9
Количество свечей зажигания
4
Модель батареи
YB9L-B
Объем моторного масла
3.1 л
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
2.117
2 передаточное число
3.000
Передаточное число
1 скорость 3.306
2 скорость 2.351
3 скорость 1.850
4 скорость 1.544
5 скорость 1.332
6 скорость 1.226
2 скорость 2.351
3 скорость 1.850
4 скорость 1.544
5 скорость 1.332
6 скорость 1.226
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
15
Количество зубьев звездочки/зад.
45
Размер цепи
525
Количество звеньев цепи
106
Рама
алмаз
Угол кастера
26°10′
Тормозной след
96 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
поворотный рычаг
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, При 60 км/ч
44,2 км/л
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
100/90-16
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на переднюю шину
54
Символ скорости передних шин
ЧАС
Задняя шина
130/70-18
Соотношение сторон задней шины
70
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на заднюю шину
63
Символ скорости задней шины
ЧАС
Ширина обода заднего колеса
3,5
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ