МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов HONDA FTR223
FTR, выпущенный в сентябре 2000 года, иногда называли FTR223, чтобы отличить его от модели 80-х, унаследовавшей имидж, и от объема двигателя. Модель, унаследовавшая имидж, — FTR250, выпущенная в 1986 году. Хотя он появился с инициалами популярного в Северной Америке гонщика на плоской трассе (гонщика), это была модель, которая не была принята в Японии и производство которой было прекращено. FTR250 привлек внимание как базовая модель во время бума уличных кастомов, который начался в конце 90-х годов. Поскольку это было просто «возрождение стиля», мы приняли одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 223 куб. См, установленный на SL230 и т. Д. Как и предполагалось, он стал пользовательской базой, а низкая цена автомобиля (от 329 000 до налогообложения на момент его введения), вызванная его простотой, также помогла продажам. В 2001 году был принят план заказа цветов, а в 2002 году в...
FTR, выпущенный в сентябре 2000 года, иногда называли FTR223, чтобы отличить его от модели 80-х, унаследовавшей имидж, и от объема двигателя. Модель, унаследовавшая имидж, — FTR250, выпущенная в 1986 году. Хотя он появился с инициалами популярного в Северной Америке гонщика на плоской трассе (гонщика), это была модель, которая не была принята в Японии и производство которой было прекращено. FTR250 привлек внимание как базовая модель во время бума уличных кастомов, который начался в конце 90-х годов. Поскольку это было просто «возрождение стиля», мы приняли одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 223 куб. См, установленный на SL230 и т. Д. Как и предполагалось, он стал пользовательской базой, а низкая цена автомобиля (от 329 000 до налогообложения на момент его введения), вызванная его простотой, также помогла продажам. В 2001 году был принят план заказа цветов, а в 2002 году в качестве первой специальной модели была поставлена FTR223D (только эта модель, официально обозначенная как «223»), которая по внешнему виду была ближе к FTR250. В 2003 году от половины первоначального изображения флэт-трека отказались, убрали боковую крышку в виде номерного знака и добавили монотонный цветотип с укороченной шириной руля. После внесения незначительных изменений в ноябре 2007 г. в соответствии с правилами выхлопных газов 2006 г. продажи продолжились без каких-либо изменений в спецификациях, и производство было прекращено в прежнем виде.
Подробнее
Каталог мотоциклов HONDA FTR223FTR Standard type 2007 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Изменив настройку карбюратора, можно подавать более подходящую топливовоздушную смесь, а приняв на вооружение каталитическое устройство (катализатор), очищающее выхлопные газы в выхлопной трубе и глушителе соответственно выхлопных газов отечественного мотоцикла 2006 г. адаптированы к регламенту. Доступны три типа: однотонный стандартный тип, роскошный тип с полосами на топливном баке и корпусом фары с покрытием, а также трехцветный тип с большой боковой крышкой и широкой ручкой.
Каталог мотоциклов HONDA FTR223FTR Standard type 2007 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
2007
Дата начала продаж
11.2007
Модель
JBK-MC34
Длина
2080 мм
Ширина
830 мм
Высота
1090 мм
Колесная база
1395 мм
Дорожный просвет
175 мм
Высота сиденья
780 мм
Снаряженная масса
128 кг.
Радиус разворота
2.0 м
Модель двигателя
MD33E м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1395
Массив цилиндров
одноцилиндровый
Метод охлаждения
воздушное охлаждение
Рабочий объем (сс)
223
Система привода клапана
ОХК（СОХК）
Количество клапанов на цилиндр
2
Диаметр цилиндра
65,5 мм.
Ход поршня
66,2 мм.
Степень сжатия
9
Максимальная мощность (кВт)
16
Максимальная мощность (л.с.)
16
Обороты максимальной мощности
7000 об/мин
Максимальный крутящий момент
18 Н•м
Максимальный крутящий момент
1,8 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
5500 об/мин
Емкость топливного бака
7.2 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
309,6 км
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Тип CDI
Модель свечи зажигания
ДПР8ЭА-9
Модель батареи
YTZ7S
Объем моторного масла
1,2 л
Объем моторного масла, при замене
1,0 л
Рекомендуемое моторное масло (SAE)
10W-30
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 5-ступенчатая
1 передаточное число
3.090
2 передаточное число
3.230
Передаточное число
1 скорость 2,769
2 скорость 1,722
3 скорость 1,263
4 скорость 0,959
5 скорость 0,814
2 скорость 1,722
3 скорость 1,263
4 скорость 0,959
5 скорость 0,814
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
13
Количество зубьев звездочки/зад.
42
Размер цепи
520
Количество звеньев цепи
110
Рама
полудвуспальная люлька
Угол кастера
25°45′
Тормозной след
84 мм
Стандарт тормозной жидкости
ТОЧКА 4
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Форма подачи топлива
VE3DC
Емкость батареи
12В-6Ач
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, Уведомление Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (при движении со скоростью 60 км/ч)
43,0 км/л
Передние тормоза
гидравлический диск
Задние тормоза
механическая ведущая ведомая
Передняя шина
120/90-18
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на переднюю шину
65
Символ скорости передних шин
п
Тип передней шины
камерная шина
Задняя шина
120/90-18
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на заднюю шину
65
Символ скорости задней шины
п
Тип задней шины
камерная шина
Ширина обода переднего колеса
2,5
Тип обода заднего колеса
МТ
Ширина обода заднего колеса
3.0
Тип фары (HIGH)
H4
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ