С момента своего дебюта в 1998 году YZF-R1 стал сенсацией среди гонщиков по всему миру как мотоцикл, способный захватывающе преодолевать извилистые дороги, такие как горные перевалы. Хотя это была модель для зарубежного рынка, она также продавалась в Японии как обратный импорт. Оснащен 4-цилиндровым 5-клапанным двигателем DOHC с водяным охлаждением. В то время Yamaha использовала 5-клапанную систему с 3 впускными и 2 выпускными клапанами для своих спортивных моделей. Модель претерпевала изменения каждые два года в 2000, 2002 и 2004 годах и превратилась в 5-е поколение в 2007 году после того, как модель 2006 года была доработана. Здесь был приобретен 4-клапанный двигатель, а 6-е поколение (2009 г.) приняло кривошип на основе «Crossplane Concept» и претерпело незначительные изменения в 2012 г. При смене модели 2015 года он возродился как самая быстрая машина на трассе, унаследовав концепцию машины YZR-M1 MotoGP,...
С момента своего дебюта в 1998 году YZF-R1 стал сенсацией среди гонщиков по всему миру как мотоцикл, способный захватывающе преодолевать извилистые дороги, такие как горные перевалы. Хотя это была модель для зарубежного рынка, она также продавалась в Японии как обратный импорт. Оснащен 4-цилиндровым 5-клапанным двигателем DOHC с водяным охлаждением. В то время Yamaha использовала 5-клапанную систему с 3 впускными и 2 выпускными клапанами для своих спортивных моделей. Модель претерпевала изменения каждые два года в 2000, 2002 и 2004 годах и превратилась в 5-е поколение в 2007 году после того, как модель 2006 года была доработана. Здесь был приобретен 4-клапанный двигатель, а 6-е поколение (2009 г.) приняло кривошип на основе «Crossplane Concept» и претерпело незначительные изменения в 2012 г. При смене модели 2015 года он возродился как самая быстрая машина на трассе, унаследовав концепцию машины YZR-M1 MotoGP, сосредоточившись на движении по трассе и участии в гонках вместо дорог общего пользования. YZF-R1M, гоночная машина, анонсированная в то же время, принесла Yamaha первую за 19 лет победу в гонке Suzuka 8 Hours Endurance Road Race 2015 (Suzuka 8 Hours) и выиграла гонку четыре раза подряд до 2018 года. (2019 г. 2-е место), оказавшись самым быстрым на трассе. Модель 2020 года претерпела масштабные изменения, и каждая деталь, такая как двигатель, шасси и электронное управление, претерпела значительные изменения. Дизайн повторяет образ предыдущей модели, но он похож на YZR-M1, который является машиной MotoGP того же периода (заметно по передней маске), а аэродинамическая эффективность, как говорят, улучшилась более чем на 5%. . Он также соответствует нормам Евро 5. * YZF-R1 также был доступен как модель для внутреннего рынка с 2009 по 2014 год. Кроме того, вместе с анонсом модели 2020 года также было объявлено, что модель для внутреннего рынка планируется обнулить после осени 2020 года (приписка: выпущена в августе 2020 года). Для модели 2022 года также была установлена лимитированная модель в цвете, приуроченном к 60-летию участия в WGP.
От «5 клапанов на цилиндр (3 впускных, 2 выпускных)», которые использовались с FZ750 1985 года, отказались, и он стал обычным 4-клапанным двигателем. Кроме того, были внедрены новые механизмы, такие как дроссельная заслонка с электронным управлением и воздушная воронка, меняющаяся в зависимости от скорости вращения. Проскальзывающее сцепление теперь также входит в стандартную комплектацию.
