МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов YAMAHA Virago 250 (XV250 Virago)
Выпущенный в январе 1988 года XV250 Virago (Virago 250) был третьей моделью в серии американских круизеров Virago, которую Yamaha продвигала в то время. Вслед за крупногабаритными (XV750) и среднеразмерными (XV400) пытались расширить спектр спроса, добавив класс легких мотоциклов. Он был оснащен 248-кубовым 4-тактным V-образным 2-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, а угол V-образного крена составлял 60 градусов. Ход поршня был длинным ходом 49 мм x 66 мм, и это был двигатель, который подчеркивал ощущение пульса и крутящего момента в низком диапазоне вращения, как у крейсера. С самого начала своего дебюта было два типа формы руля: плоский и откатной. После специальной настройки модели в следующем году и незначительных изменений в 1992 году в 1994 году в качестве стандартного оборудования был добавлен XV250S Virago (XV250 Virago S) со специальными внешними деталями, такими как сисси-бар. В 1996 году...
Выпущенный в январе 1988 года XV250 Virago (Virago 250) был третьей моделью в серии американских круизеров Virago, которую Yamaha продвигала в то время. Вслед за крупногабаритными (XV750) и среднеразмерными (XV400) пытались расширить спектр спроса, добавив класс легких мотоциклов. Он был оснащен 248-кубовым 4-тактным V-образным 2-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, а угол V-образного крена составлял 60 градусов. Ход поршня был длинным ходом 49 мм x 66 мм, и это был двигатель, который подчеркивал ощущение пульса и крутящего момента в низком диапазоне вращения, как у крейсера. С самого начала своего дебюта было два типа формы руля: плоский и откатной. После специальной настройки модели в следующем году и незначительных изменений в 1992 году в 1994 году в качестве стандартного оборудования был добавлен XV250S Virago (XV250 Virago S) со специальными внешними деталями, такими как сисси-бар. В 1996 году стандартный тип (XV250 Virago) стал только простым оборудованием и стилем отката, после чего продажи в Японии прекратились. Однако он продолжает продаваться в Северной Америке и т. Д., А также продавался как реимпортированный автомобиль в Японии в 2000-х годах. Dragster 250 (с июня 2000 г.) появился как модель-преемник после окончания продаж в Японии.
Подробнее
Каталог мотоциклов YAMAHA Virago 250 (XV250 Virago)XV250 Virago flat handle specification 1988 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Оснащенный 248-кубовым 4-тактным V-образным двигателем с воздушным охлаждением, он появился как третья модель в серии Virago. В нем использовалась 5-ступенчатая коробка передач и цепной привод. Были установлены два типа форм рукояток, и линейка представляла собой спецификацию откидной ручки и спецификацию плоской ручки.
Каталог мотоциклов YAMAHA Virago 250 (XV250 Virago)XV250 Virago flat handle specification 1988 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1988
Дата начала продаж
1.1988
Модель
3DM
Длина
2190 мм
Ширина
725 мм
Высота
1045 мм
Колесная база
1490 мм
Дорожный просвет
145 мм
Высота сиденья
685 мм
Сухой вес
137 кг.
Радиус разворота
2.8 м
Модель двигателя
3DM м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1490
Массив цилиндров
V тип (L тип)
Метод охлаждения
воздушное охлаждение
Рабочий объем (сс)
248
Система привода клапана
ОХК（СОХК）
Количество клапанов на цилиндр
2
Диаметр цилиндра
49 мм.
Ход поршня
66 мм.
Степень сжатия
10
Максимальная мощность (л.с.)
23
Обороты максимальной мощности
8000 об/мин
Максимальный крутящий момент
2.2 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
6000 об/мин
Емкость топливного бака
9,5 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
532.0 км
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
C6HSA
Количество свечей зажигания
2
Модель батареи
ГМ10-3А-2
Объем моторного масла
1,8 л
Объем моторного масла, при замене
1,4 л
Объем моторного масла, при замене фильтра
1,6 л
Рекомендуемое моторное масло (SAE)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 5-ступенчатая
1 передаточное число
3.130
2 передаточное число
2.812
Передаточное число
1 скорость 2,641
2 скорость 1,684
3 скорость 1,259
4 скорость 1,000
5 скорость 0,820
2 скорость 1,684
3 скорость 1,259
4 скорость 1,000
5 скорость 0,820
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
16
Количество зубьев звездочки/зад.
45
Размер цепи
520
Количество звеньев цепи
114
Рама
двойная колыбель
Угол кастера
32°20′
Тормозной след
120 мм
Стандарт тормозной жидкости
ТОЧКА 4
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Форма подачи топлива
БДС26
Емкость батареи
12В-10Ач 10ч
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Ход переднего колеса
140
Задняя подвеска
2
Ход заднего колеса
100
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, При движении 50км/ч
56,0 км/л
Передние тормоза
гидравлический диск
Задние тормоза
механическая ведущая ведомая
Передняя шина
3.00-18
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Рейтинг слоя передних шин
4PR
Тип передней шины
камерная шина
Задняя шина
130/90-15
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на заднюю шину
66
Символ скорости задней шины
п
Тип задней шины
камерная шина
Тип фары (HIGH)
H4
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ