МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов YAMAHA TDM850
TDM850 был выпущен в Японии в марте 1992 года. Это было внутреннее представление модели New On-Road, которая уже завоевала популярность после появления на европейском рынке как модель 1991 года. Под «новой дорожной» здесь понимается то, что при использовании дорожной резины подвеска длиннее (минимальный дорожный просвет выше), а также предусмотрен обтекатель. к извилистым дорогам, таким как горы. TDM850 характеризовался хорошей функциональностью туристического мотоцикла, включая вертикальную посадку, тяговитый и простой в обращении двигатель и 5-ступенчатую коробку передач с широким передаточным числом. Легкий в обращении двигатель основан на XTZ750 Super Tenere (749 куб. см) и имеет 4-тактный параллельный 2-цилиндровый DOHC 5-клапанный агрегат с водяным охлаждением, увеличенным диаметром цилиндра и рабочим объемом 849 куб. Половина обтекателя, включая характерные сдвоенные фары TDM850,...
TDM850 был выпущен в Японии в марте 1992 года. Это было внутреннее представление модели New On-Road, которая уже завоевала популярность после появления на европейском рынке как модель 1991 года. Под «новой дорожной» здесь понимается то, что при использовании дорожной резины подвеска длиннее (минимальный дорожный просвет выше), а также предусмотрен обтекатель. к извилистым дорогам, таким как горы. TDM850 характеризовался хорошей функциональностью туристического мотоцикла, включая вертикальную посадку, тяговитый и простой в обращении двигатель и 5-ступенчатую коробку передач с широким передаточным числом. Легкий в обращении двигатель основан на XTZ750 Super Tenere (749 куб. см) и имеет 4-тактный параллельный 2-цилиндровый DOHC 5-клапанный агрегат с водяным охлаждением, увеличенным диаметром цилиндра и рабочим объемом 849 куб. Половина обтекателя, включая характерные сдвоенные фары TDM850, была установлена на раме. Только одно изменение модели. Хотя это был 1996 год в Европе и 1998 год в Японии, содержимое одинаковое (только отгрузка в Японию была задержана). Помимо обновления внешнего вида, он был оснащен тем же 270-градусным кривошипным двигателем, что и TRX850, и имел радиальные шины спереди и сзади. После смены цвета в 1999 году модельный ряд в Японии был закрыт. Следующей моделью стала TDM900, но она стала моделью исключительно для зарубежных продаж, а регулярных продаж в Японии не было.
Подробнее
Каталог мотоциклов YAMAHA TDM850TDM850 1994 г.
Добавить в избранное
Каталог мотоциклов YAMAHA TDM850TDM850 1994 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1994
Дата начала продаж
2.1994
Модель
4EP
Длина
2180 мм
Ширина
795 мм
Высота
1265 мм
Колесная база
1475 мм
Дорожный просвет
160 мм
Высота сиденья
795 мм
Сухой вес
199 кг.
Снаряженная масса
229 кг.
Радиус разворота
2.9 м
Модель двигателя
4EP м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1475
Массив цилиндров
параллельно (последовательно)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
849
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
5
Диаметр цилиндра
89,5 мм.
Ход поршня
67,5 мм.
Степень сжатия
9,5
Максимальная мощность (л.с.)
72
Обороты максимальной мощности
7500 об/мин
Максимальный крутящий момент
7,8 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
6000 об/мин
Емкость топливного бака
18 л
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
540,0 км
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
ДПР9ЭА-9
Количество свечей зажигания
2
Модель батареи
YTX12-BS
Объем моторного масла
4.2 л
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 5-ступенчатая
1 передаточное число
1,717
2 передаточное число
2.750
Передаточное число
1 скорость 2,845
2 скорость 1,850
3 скорость 1,317
4 скорость 1,074
5 скорость 0,899
2 скорость 1,850
3 скорость 1,317
4 скорость 1,074
5 скорость 0,899
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
16
Количество зубьев звездочки/зад.
44
Размер цепи
525
Количество звеньев цепи
114
Рама
дельта-коробка
Угол кастера
25°00′
Тормозной след
105 мм
Стандарт тормозной жидкости
ТОЧКА 4
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Форма подачи топлива
БДСТ38
Емкость батареи
12В-10Ач
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, Уведомление Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (при движении со скоростью 60 км/ч)
30,0 км/л
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
110/80-18
Соотношение сторон передней шины
80
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на переднюю шину
58
Символ скорости передних шин
ЧАС
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
150/70-17
Соотношение сторон задней шины
70
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на заднюю шину
69
Символ скорости задней шины
ЧАС
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
МТ
Ширина обода переднего колеса
3.0
Тип обода заднего колеса
МТ
Ширина обода заднего колеса
4.0
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ