МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов YAMAHA SR500
SR500 был выставлен (вместе с SR400) на Токийском автосалоне осенью 1977 года как «будет выпущен следующей весной» и был выпущен в марте 1978 года, как было объявлено. Базовая конструкция двигателя и рамы была унаследована от модели двойного назначения XT500. Именно потому, что XT500 решил проблемы вибрации и пусковых способностей, присущие одноцилиндровым двигателям большого объема, были созданы модельные ряды SR500 и SR400, которые позже будут представлять Yamaha. Несмотря на то, что SR500/400 давно продаются, иногда говорят, что «SR, который в то время зародился как шоссейный спорт, стал моделью, которая подчеркивает вкус мотоциклов прошлых лет». во время его появления существовало мнение, что большой сингл - это что-то особенное, а SR500/400 - мотоцикл-маньяк. Точнее, после появления SR500 он превратился в модель с более традиционной атмосферой. Типичным примером этого является второе...
SR500 был выставлен (вместе с SR400) на Токийском автосалоне осенью 1977 года как «будет выпущен следующей весной» и был выпущен в марте 1978 года, как было объявлено. Базовая конструкция двигателя и рамы была унаследована от модели двойного назначения XT500. Именно потому, что XT500 решил проблемы вибрации и пусковых способностей, присущие одноцилиндровым двигателям большого объема, были созданы модельные ряды SR500 и SR400, которые позже будут представлять Yamaha. Несмотря на то, что SR500/400 давно продаются, иногда говорят, что «SR, который в то время зародился как шоссейный спорт, стал моделью, которая подчеркивает вкус мотоциклов прошлых лет». во время его появления существовало мнение, что большой сингл - это что-то особенное, а SR500/400 - мотоцикл-маньяк. Точнее, после появления SR500 он превратился в модель с более традиционной атмосферой. Типичным примером этого является второе незначительное изменение (1985 г.), когда первоначальные дисковые передние тормоза были заменены на барабанные (двойные ведущие). После этого, претерпев несколько изменений спецификаций, производство продолжалось практически без изменений по сравнению с моделью 1985 года, а после юбилейной модели 20-летия (1998 г.) модель 1999 г. была окончательно удалена из модельного ряда. Учитывая, что родственная модель SR400 была произведена после преодоления многих норм выбросов (текущая модель на март 2019 года), SR500 кажется недолговечным, но через 21 год это будет масштабная модель.История неполучения изменений не может можно сказать короткий.
Подробнее
Каталог мотоциклов YAMAHA SR500SR500S 1992 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Модель особого цвета, выпущенная в Японии ограниченным тиражом в 1000 экземпляров. Такое же двухцветное сиденье используется для двухцветного Miyabi Maroon.
Каталог мотоциклов YAMAHA SR500SR500S 1992 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1992
Дата начала продаж
9.1992
Модель
1JN
Длина
2085 мм
Ширина
735 мм
Высота
1080 мм
Колесная база
1410 мм
Дорожный просвет
140 мм
Высота сиденья
780 мм
Сухой вес
153 кг.
Снаряженная масса
170 кг.
Радиус разворота
2.4 м
Модель двигателя
2J2 м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1410
Массив цилиндров
одноцилиндровый
Метод охлаждения
воздушное охлаждение
Рабочий объем (сс)
499
Система привода клапана
ОХК（СОХК）
Количество клапанов на цилиндр
2
Диаметр цилиндра
87 мм.
Ход поршня
84 мм.
Степень сжатия
8.3
Максимальная мощность (л.с.)
32
Обороты максимальной мощности
6500 об/мин
Максимальный крутящий момент
3,7 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
5500 об/мин
Емкость топливного бака
14 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
672,0 км
Система запуска
кик стартер
Устройство зажигания
Тип CDI
Модель свечи зажигания
БПР6ЭС
Количество свечей зажигания
1
Модель батареи
12Н7-3Б
Объем моторного масла
2,4 л
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 5-ступенчатая
1 передаточное число
2,566
2 передаточное число
2.750
Передаточное число
1 скорость 2,357
2 скорость 1,554
3 скорость 1,190
4 скорость 0,916
5 скорость 0,777
2 скорость 1,554
3 скорость 1,190
4 скорость 0,916
5 скорость 0,777
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
20
Количество зубьев звездочки/зад.
55
Размер цепи
428
Количество звеньев цепи
130
Рама
полудвуспальная люлька
Угол кастера
27°15′
Тормозной след
108 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Форма подачи топлива
БСТ34
Емкость батареи
12В-7Ач 10ч
Система смазки двигателя
тип сухого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Ход переднего колеса
150
Задняя подвеска
2
Ход заднего колеса
105
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, При 60 км/ч
48,0 км/л
Передние тормоза
механическое двойное чтение
Задние тормоза
механическая ведущая ведомая
Передняя шина
3.50-18
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Рейтинг слоя передних шин
4PR
Тип передней шины
камерная шина
Давление воздуха передней шины
2.00
Задняя шина
4.00-18
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Рейтинг слоя задней шины
4PR
Тип задней шины
камерная шина
Давление задней шины
2,25
Ширина обода переднего колеса
1,85
Ширина обода заднего колеса
2,15
Тип фары (HIGH)
H4
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ