МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов YAMAHA SR500
SR500 был выставлен (вместе с SR400) на Токийском автосалоне осенью 1977 года как «будет выпущен следующей весной» и был выпущен в марте 1978 года, как было объявлено. Базовая конструкция двигателя и рамы была унаследована от модели двойного назначения XT500. Именно потому, что XT500 решил проблемы вибрации и пусковых способностей, присущие одноцилиндровым двигателям большого объема, были созданы модельные ряды SR500 и SR400, которые позже будут представлять Yamaha. Несмотря на то, что SR500/400 давно продаются, иногда говорят, что «SR, который в то время зародился как шоссейный спорт, стал моделью, которая подчеркивает вкус мотоциклов прошлых лет». во время его появления существовало мнение, что большой сингл - это что-то особенное, а SR500/400 - мотоцикл-маньяк. Точнее, после появления SR500 он превратился в модель с более традиционной атмосферой. Типичным примером этого является второе...
SR500 был выставлен (вместе с SR400) на Токийском автосалоне осенью 1977 года как «будет выпущен следующей весной» и был выпущен в марте 1978 года, как было объявлено. Базовая конструкция двигателя и рамы была унаследована от модели двойного назначения XT500. Именно потому, что XT500 решил проблемы вибрации и пусковых способностей, присущие одноцилиндровым двигателям большого объема, были созданы модельные ряды SR500 и SR400, которые позже будут представлять Yamaha. Несмотря на то, что SR500/400 давно продаются, иногда говорят, что «SR, который в то время зародился как шоссейный спорт, стал моделью, которая подчеркивает вкус мотоциклов прошлых лет». во время его появления существовало мнение, что большой сингл - это что-то особенное, а SR500/400 - мотоцикл-маньяк. Точнее, после появления SR500 он превратился в модель с более традиционной атмосферой. Типичным примером этого является второе незначительное изменение (1985 г.), когда первоначальные дисковые передние тормоза были заменены на барабанные (двойные ведущие). После этого, претерпев несколько изменений спецификаций, производство продолжалось практически без изменений по сравнению с моделью 1985 года, а после юбилейной модели 20-летия (1998 г.) модель 1999 г. была окончательно удалена из модельного ряда. Учитывая, что родственная модель SR400 была произведена после преодоления многих норм выбросов (текущая модель на март 2019 года), SR500 кажется недолговечным, но через 21 год это будет масштабная модель.История неполучения изменений не может можно сказать короткий.
Подробнее
Каталог мотоциклов YAMAHA SR500SR500 1997 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Переместив положение подставки для ног примерно на 10 см вперед и увеличив угол раскрытия рулевого колеса (переместив положение кончика вперед на 10 мм), удалось добиться удобного положения при вождении. Двойной передний тормоз тросового типа имеет внутреннюю проволоку из нержавеющей стали для снижения сопротивления трения и улучшения управляемости и ощущения.
Каталог мотоциклов YAMAHA SR500SR500 1997 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1997
Дата начала продаж
10.1996
Модель
1JN
Длина
2085 мм
Ширина
735 мм
Высота
1080 мм
Колесная база
1140 мм
Дорожный просвет
140 мм
Высота сиденья
790 мм
Сухой вес
153 кг.
Снаряженная масса
170 кг.
Радиус разворота
2.4 м
Модель двигателя
2J2 м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1140
Массив цилиндров
одноцилиндровый
Метод охлаждения
воздушное охлаждение
Рабочий объем (сс)
499
Система привода клапана
ОХК（СОХК）
Количество клапанов на цилиндр
2
Диаметр цилиндра
87 мм.
Ход поршня
84 мм.
Степень сжатия
8.3
Максимальная мощность (л.с.)
32
Обороты максимальной мощности
6000 об/мин
Максимальный крутящий момент
3,7 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
5500 об/мин
Емкость топливного бака
12 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
576,0 км
Система запуска
кик стартер
Устройство зажигания
CDI-стиль
Модель свечи зажигания
БПР6ЭС
Количество свечей зажигания
1
Модель батареи
ГТ4Б-5
Объем моторного масла
2,4 л
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 5-ступенчатая
1 передаточное число
2,566
2 передаточное число
2.750
Передаточное число
1 скорость 2,357
2 скорость 1,554
3 скорость 1,190
4 скорость 0,916
5 скорость 0,777
2 скорость 1,554
3 скорость 1,190
4 скорость 0,916
5 скорость 0,777
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
20
Количество зубьев звездочки/зад.
55
Размер цепи
428
Количество звеньев цепи
130
Рама
полудвуспальная люлька
Угол кастера
27°15′
Тормозной след
108 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Форма подачи топлива
БСТ34
Емкость батареи
12В-2.5Ач
Система смазки двигателя
тип сухого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Ход переднего колеса
150
Задняя подвеска
2
Ход заднего колеса
105
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, При 60 км/ч
48,0 км/л
Передние тормоза
механическая ведущая ведомая
Задние тормоза
механическая ведущая ведомая
Передняя шина
3.50-18
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на переднюю шину
56
Символ скорости передних шин
С
Тип передней шины
камерная шина
Давление воздуха передней шины
2.00
Задняя шина
4.00-18
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на заднюю шину
64
Символ скорости задней шины
С
Тип задней шины
камерная шина
Давление задней шины
2,25
Ширина обода переднего колеса
1,85
Ширина обода заднего колеса
2,15
Тип фары (HIGH)
H4
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ