Модель Naked FZ1 продавалась в Европе и Америке с модели 2006 года, а в Японии — с модели 2008 года. В то же время был представлен и FZ1 FAZER, оснащенный полукапотом (half-cowl), и обе машины позиционировались как модели-преемники FZS1000 FAZER (2001 г.). На легкой алюминиевой раме установлен 998-кубовый 4-тактный рядный 4-цилиндровый 5-клапанный двигатель DOHC с водяным охлаждением, основанный на модели YZF-R1 2004 года. Конечно, ему нужен был характер, отличный от суперспортивной модели, поэтому мы изменили характеристики, такие как увеличение степени сжатия и инерционной массы кривошипа, чтобы улучшить удобство использования в практическом диапазоне. Концепция разработки нейкед версии FZ1 была "легкая управляемость и свободная маневренность". Так как правая вилка отвечает за сторону отбоя, поток масла вилки всегда в одном направлении), что также способствовало улучшению управляемости. . FZ1...
Модель Naked FZ1 продавалась в Европе и Америке с модели 2006 года, а в Японии — с модели 2008 года. В то же время был представлен и FZ1 FAZER, оснащенный полукапотом (half-cowl), и обе машины позиционировались как модели-преемники FZS1000 FAZER (2001 г.). На легкой алюминиевой раме установлен 998-кубовый 4-тактный рядный 4-цилиндровый 5-клапанный двигатель DOHC с водяным охлаждением, основанный на модели YZF-R1 2004 года. Конечно, ему нужен был характер, отличный от суперспортивной модели, поэтому мы изменили характеристики, такие как увеличение степени сжатия и инерционной массы кривошипа, чтобы улучшить удобство использования в практическом диапазоне. Концепция разработки нейкед версии FZ1 была "легкая управляемость и свободная маневренность". Так как правая вилка отвечает за сторону отбоя, поток масла вилки всегда в одном направлении), что также способствовало улучшению управляемости. . FZ1 для внутреннего рынка Японии был настроен на модель 2012 года только с изменением окраски. Кроме того, поскольку его иногда называли «FZ1-N», он был написан вместе в Bike Bros.
Он был анонсирован на Парижской выставке 2005 года (Франция) и в конце того же года поступил в продажу в Европе и Северной Америке. Двигатель для YZF-R1 (модель 2004 г.) был оптимизирован и обеспечивает максимальную мощность 110,3 кВт (150 л.с.) и максимальный крутящий момент 106 Нм. Иногда говорят, что двигатель FZ1 основан на модели YZF-R1 2005 года, но двигатель YZF-R1, который был короткоходным в 2004 году, тот же, что и в 2005 году, так что это модель 2005 года. В этом нет ничего плохого. база.
