МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов YAMAHA FJR1300AS/A
FJ1100 (1984 г.), за которым последовал FJ1200 (1991 г.), был высокоскоростной туристической моделью для Европы. За ним последовал FJR1300, оснащенный 1298-кубовым параллельным 4-цилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением. Дебютным этапом стал Intermot Munich (Германия) в сентябре 2000 года. После этого он был продан в Европу с 2001 года. FJR1300 был официально представлен на японском рынке в ноябре 2013 года. В выпуске, когда была выпущена японская спецификация, «целью» было «Двухместные автомобили на шоссе и введение ETC увеличили желание путешествовать». Обе меры были введены около восьми лет назад, поэтому задел для внутреннего использования спортивных туреров, курсирующих на высоких скоростях по автомагистралям, соединяющим европейские страны, был готов. В период с 2001 по 2013 год FJR1300 разработал две вариации: FJR1300A с АБС и FJR1300AS, которая позволяла переключать передачи без необходимости...
FJ1100 (1984 г.), за которым последовал FJ1200 (1991 г.), был высокоскоростной туристической моделью для Европы. За ним последовал FJR1300, оснащенный 1298-кубовым параллельным 4-цилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением. Дебютным этапом стал Intermot Munich (Германия) в сентябре 2000 года. После этого он был продан в Европу с 2001 года. FJR1300 был официально представлен на японском рынке в ноябре 2013 года. В выпуске, когда была выпущена японская спецификация, «целью» было «Двухместные автомобили на шоссе и введение ETC увеличили желание путешествовать». Обе меры были введены около восьми лет назад, поэтому задел для внутреннего использования спортивных туреров, курсирующих на высоких скоростях по автомагистралям, соединяющим европейские страны, был готов. В период с 2001 по 2013 год FJR1300 разработал две вариации: FJR1300A с АБС и FJR1300AS, которая позволяла переключать передачи без необходимости работы сцепления.А, она состояла из АС продвинутой модели (но вот основные продажи ). В 2016 году он претерпел незначительные изменения, и AS и A были изменены с предыдущих 5-этапных миссий на 6-этапные. Кроме того, FJR1300A, для которого требуется работа сцепления, был оснащен вспомогательным и проскальзывающим сцеплением. Кроме того, во время этого незначительного изменения правила выхлопных газов 2016 года также были очищены. В 2022 году была выпущена ограниченная модель в ознаменование 20-летия ее выпуска, и было объявлено об окончании производства этой модели. * [Постскриптум] С частичным пересмотром Постановления о соблюдении правил дорожного движения, вступившего в силу 1 декабря 2019 года, было отменено обычное ограничение «общий рабочий объем 0,650 литра или менее» для лицензий AT limited на большие мотоциклы и выхлопные газы. Теперь можно управлять транспортным средством, не требующим работы сцепления, без верхнего предела суммы. Таким образом, FJ1300AS стал моделью, совместимой с ограниченной лицензией AT.
Подробнее
Каталог мотоциклов YAMAHA FJR1300AS/AFJR1300 2001 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Впервые выпущенный в 2001 году, FJR1300 представляет собой спортивно-туристический автомобиль, продолжающий серию моделей FJ1100/1200 с воздушным охлаждением.
Каталог мотоциклов YAMAHA FJR1300AS/AFJR1300 2001 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
2001
Дата начала продаж
1.2001
Модель
5JW1
Длина
2195 мм
Ширина
760 мм
Высота
1420 мм
Колесная база
1515 мм
Дорожный просвет
135 мм
Высота сиденья
805 мм
Сухой вес
237 кг.
Снаряженная масса
268 кг.
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1515
Массив цилиндров
параллельно (последовательно)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
1298
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
79 мм.
Ход поршня
66,2 мм.
Степень сжатия
10,8
Максимальная мощность (кВт)
105,5
Максимальная мощность (л.с.)
143,5
Обороты максимальной мощности
8500 об/мин
Максимальный крутящий момент
134,4 Н•м
Максимальный крутящий момент
13,7 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
7000 об/мин
Емкость топливного бака
25 л
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель батареи
ГТ14Б-4
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 5-ступенчатая
Система передачи энергии
вал
Рама
алмаз
Угол кастера
26°00'
Тормозной след
109 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
1
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
120/70ЗР17
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ЗР
Структурное название передней шины
радиальный
Задняя шина
180/55ZR17
Соотношение сторон задней шины
55
Структурный символ задней шины
ЗР
Структурное название задней шины
радиальный
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ