Verde — скутер-мопед в стиле ретро, выпущенный в 1998 году. Рынок ретро-скутеров во второй половине 1990-х годов, который процветал благодаря Giorno (Honda) и Vino (Yamaha), с появлением Verde превратился в трехстороннюю битву с отечественными производителями. Название Verde было дано потому, что цвет кузова начальной модели был зеленым, напоминающим о классическом Vespa (Verde = «зеленый» по-итальянски). Оснащен 2-тактным одноцилиндровым двигателем объемом 49 куб. см с воздушным охлаждением серии Let's 2. Внешний вид, линии которого выглядят так, как будто они выдавлены из стальных пластин, имеет более классический вид, чем его конкуренты. В 2001 году он претерпел незначительные изменения и переместил горловину топливного бака из-под сиденья на заднюю часть сиденья. Удобство повысилось, так как нет необходимости поднимать сиденье для заправки бензином или моторным маслом. В то же время увеличен...
Verde — скутер-мопед в стиле ретро, выпущенный в 1998 году. Рынок ретро-скутеров во второй половине 1990-х годов, который процветал благодаря Giorno (Honda) и Vino (Yamaha), с появлением Verde превратился в трехстороннюю битву с отечественными производителями. Название Verde было дано потому, что цвет кузова начальной модели был зеленым, напоминающим о классическом Vespa (Verde = «зеленый» по-итальянски). Оснащен 2-тактным одноцилиндровым двигателем объемом 49 куб. см с воздушным охлаждением серии Let's 2. Внешний вид, линии которого выглядят так, как будто они выдавлены из стальных пластин, имеет более классический вид, чем его конкуренты. В 2001 году он претерпел незначительные изменения и переместил горловину топливного бака из-под сиденья на заднюю часть сиденья. Удобство повысилось, так как нет необходимости поднимать сиденье для заправки бензином или моторным маслом. В то же время увеличен объем багажного отделения под сиденьем. В следующем году он был оснащен системой центрального замка, которая позволяет запирать центральную подставку с помощью основного ключа.
Отверстие для заливки бензина и заливное отверстие для моторного масла были перемещены из-под сиденья в заднюю часть сиденья. При заправке нет необходимости поднимать сиденье, что повышает удобство. Кроме того, багажник под сиденьем больше не виден другим, что повышает конфиденциальность. Вместимость багажника под сиденьем также была увеличена.