Спортивный мотоцикл в стиле «нео-ретро», который был представлен в качестве эталона на Токийском автосалоне 2017 года и был анонсирован как серийная модель на Миланской выставке (EICMA) в том же году. Созданный на основе стандартного спортивного SV650, оснащенного V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 645 куб. отдельный руль. Сиденье также выполнено в стиле ретро. Согласно релизу на выставке в Милане, с начала 2018 года планируется начать продажи в основном в Европе, и модельный ряд пополнился. Продажи в Японии начались 26 января того же года. Модель 2019 года имеет более сильные тормоза. Суппорты были заменены с предыдущих 2-х поршневых на вариант 4-х поршневых. Также был изменен цвет сиденья. Модель 2022 года соответствует нормам выхлопных газов 2020 года, эквивалентным Евро 5 в Европе. Были изменены показатели мощности/крутящего момента двигателя и эффективности...
Спортивный мотоцикл в стиле «нео-ретро», который был представлен в качестве эталона на Токийском автосалоне 2017 года и был анонсирован как серийная модель на Миланской выставке (EICMA) в том же году. Созданный на основе стандартного спортивного SV650, оснащенного V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 645 куб. отдельный руль. Сиденье также выполнено в стиле ретро. Согласно релизу на выставке в Милане, с начала 2018 года планируется начать продажи в основном в Европе, и модельный ряд пополнился. Продажи в Японии начались 26 января того же года. Модель 2019 года имеет более сильные тормоза. Суппорты были заменены с предыдущих 2-х поршневых на вариант 4-х поршневых. Также был изменен цвет сиденья. Модель 2022 года соответствует нормам выхлопных газов 2020 года, эквивалентным Евро 5 в Европе. Были изменены показатели мощности/крутящего момента двигателя и эффективности использования топлива.
SV650X, появившийся в 2018 году, представляет собой кафе-рейсер в стиле нео-ретро, созданный на базе SV650. Модель 2019 года имеет оппозитный четырехпоршневой передний тормозной суппорт странной формы, а модель 2020 года имеет только измененный цвет. Первые два года после выпуска он был доступен в цвете серый металлик (серебристый), но на третий год он предлагался в черном цвете. Коричневое складное сиденье унаследовано от модели 2019 года. Стандартное оборудование ABS. Он также оснащен системой помощи при низких оборотах, которая слегка увеличивает частоту вращения двигателя при запуске. (Рыночный код: SV650XAM0 / Выпущено 18 марта 2020 г.)
