RGV250 Gamma был представлен в 1988 году как преемник RG250 Gamma (параллельный двухцилиндровый двигатель) с 1983 по 1987 год, оснащенный 249-кубовым V-образным двигателем с жидкостным охлаждением. Из этой модели также будет выстроена спецификация SP (для спортивных серийных гонок). Как и предыдущая модель, она претерпевала ежегодные изменения технических характеристик с 1989 по 1991 год. С 1990 года SP II был добавлен в качестве промежуточного класса между стандартом и спецификациями SP (до 1992 года), а в 1993 году максимальная производительность была сужена с 45 л.с. до 40 л.с. в соответствии с внутренними добровольными правилами. В 1993 и 1994 годах, через год после того, как Кевин Шванц выиграл чемпионат WGP, в ознаменование этого события были проданы цвета Lucky Strike (ограниченным тиражом 240 штук). В 1996 году появился RGV-Γ250SP как эволюционная версия гаммы RGV250.
Кевин Шванц выиграл титул WGP в сезоне 1993 года, и в ознаменование этого в 1994 году был создан цвет Lucky Strike Color (ограниченный тиражом в 240 экземпляров). Lucky Strike — это бренд компании BAT (British American Tobacco), которая в то время спонсировала заводскую команду Suzuki. Модель 1995 года осталась без изменений, а в 1996 году модель получила новое название. Это стала последняя гамма V, RGV-.
