МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов SUZUKI GSX-R400R/SP/SPⅡ
GSX-R400R был представлен как новая модель для разработки GSX-R/GSX-R400, которая появилась в 1984 году и развивалась, получая ежегодные изменения спецификаций. Он появился в 1989 году и после этого простоял до середины 90-х. Модель модели 89 - GK73A, такая же, как у GSX-R400 1988 года. После полного изменения модели в 1990 году он стал типом GK76A и продолжал использовать этот тип до окончательной модели. Кроме того, «SP» и «SPII» были спецификациями для участия в гонках TT-F3, которые проводились в то время с 4-тактными автомобилями объемом 400 куб. SP использовал трансмиссию с близким передаточным числом для кругового движения и усиленное сцепление, но SPII имел трансмиссию с нормальным передаточным числом. СПИИ было удобнее использовать при беге по дорогам общего пользования, а не при атаке горных перевалов. Ранняя модель (GK73A) GSX-R400R была моделью, которую можно было назвать версией GSX-R400 1988 года с...
GSX-R400R был представлен как новая модель для разработки GSX-R/GSX-R400, которая появилась в 1984 году и развивалась, получая ежегодные изменения спецификаций. Он появился в 1989 году и после этого простоял до середины 90-х. Модель модели 89 - GK73A, такая же, как у GSX-R400 1988 года. После полного изменения модели в 1990 году он стал типом GK76A и продолжал использовать этот тип до окончательной модели. Кроме того, «SP» и «SPII» были спецификациями для участия в гонках TT-F3, которые проводились в то время с 4-тактными автомобилями объемом 400 куб. SP использовал трансмиссию с близким передаточным числом для кругового движения и усиленное сцепление, но SPII имел трансмиссию с нормальным передаточным числом. СПИИ было удобнее использовать при беге по дорогам общего пользования, а не при атаке горных перевалов. Ранняя модель (GK73A) GSX-R400R была моделью, которую можно было назвать версией GSX-R400 1988 года с незначительными изменениями, с такими изменениями, как добавление вспомогательного рычага к поворотному рычагу, и внешний вид был похож. Таким образом, GSX-R400R началась в 1990 году, когда модель была GK76A. GK76A имеет новый двигатель и раму, а также перевернутую переднюю вилку. Также установлен маслорадиатор с водяным охлаждением, а обтекатель имеет наклонную носовую часть для уменьшения сопротивления воздуха. В результате незначительного изменения в 1993 году мощность двигателя была снижена до 53 л.с. (в соответствии с нормативным значением того времени), а фары были заменены на постоянное освещение.
Подробнее
Каталог мотоциклов SUZUKI GSX-R400R/SP/SPⅡGSX-R400R SP 1989 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Оснащен близким передаточным отношением (передаточное отношение близко) миссии. Принят большой карбюратор φ33 мм. одноместное сиденье.
Каталог мотоциклов SUZUKI GSX-R400R/SP/SPⅡGSX-R400R SP 1989 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1989
Дата начала продаж
1.1989
Модель
GK73A
Длина
1995 мм
Ширина
695 мм
Высота
1110 мм
Колесная база
1375 мм
Дорожный просвет
125 мм
Снаряженная масса
177 кг.
Модель двигателя
K707 м
Вместимость, чел.
1
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1375
Массив цилиндров
параллельно (последовательно)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
398
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
56 мм.
Ход поршня
40,4 мм.
Степень сжатия
11,8
Максимальная мощность (л.с.)
59
Обороты максимальной мощности
12000 об/мин
Максимальный крутящий момент
3,9 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
10500 об/мин
Емкость топливного бака
15 л
Способ подачи топлива
карбюратор
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
CR8EK
Количество свечей зажигания
4
Модель батареи
YTX9-BS
Объем моторного масла
2,8 л
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
1,954
2 передаточное число
3.214
Передаточное число
1 скорость 3.362
2 скорость 2.306
3 скорость 1.750
4 скорость 1.437
5 скорость 1.250
6 скорость 1.149
2 скорость 2.306
3 скорость 1.750
4 скорость 1.437
5 скорость 1.250
6 скорость 1.149
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
14
Количество зубьев звездочки/зад.
45
Размер цепи
525
Количество звеньев цепи
108
Рама
алмаз
Угол кастера
25°00′
Тормозной след
95 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Емкость батареи
12В-8Ач
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
аналог
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
110/70R17
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
р
Структурное название передней шины
радиальный
Индекс нагрузки на переднюю шину
53
Символ скорости передних шин
ЧАС
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
140/60R18
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
р
Структурное название задней шины
радиальный
Индекс нагрузки на заднюю шину
64
Символ скорости задней шины
ЧАС
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
МТ
Ширина обода переднего колеса
3,5
Тип обода заднего колеса
МТ
Ширина обода заднего колеса
4,5
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ