GSR250S, выпущенный в январе 2014 года, представлял собой туристическую модель, оснащенную большим полукапотом на GSR250, который был в линейке с 2012 года. Ручка, установленная в верхней части и спереди, на 48 мм выше, чем у GSR250, и на 66 мм спереди, а вертикальное положение облегчает длительные поездки по шоссе. Однако, оснастив его капотом, образ B-KING, который был мотивом дизайна GSR250, полностью исчез. Кроме того, производимое в Китае название модели было GW250S, и он также использовался в качестве полицейского мотоцикла (полицейский мотоцикл). В сентябре этого года также появилась полная спецификация капота GSR250F, оснащенная подкапотом, и до конца продаж на внутреннем рынке в 2017 году серия GSR250 состояла из трех моделей.
Модель GSR250S была создана на основе нейкед-модели GSR250 и была оснащена полуобтекателем, а руль был расположен вверх и по направлению к вам, что обеспечивало комфортную езду. Параллельный 2-цилиндровый двигатель SOHC с водяным охлаждением оснащен балансиром на фазовом кривошипе, поворачивающемся на 180 градусов, что обеспечивает плавное ускорение до высоких оборотов. Задняя подвеска имеет семь уровней регулировки предварительной нагрузки, что позволяет регулировать жесткость пружины в зависимости от ситуации.
