Суперспортивная серия Suzuki GSX-R (с рабочим объемом двигателя) иногда получила прозвище «GIXXER» на европейском и американском рынках из-за своего правописания. Появилась модель с названием мотоцикла GIXXER. Тем не менее, это не GSX-R, а 150-кубовый дорожный спорт нейкед. Он производился на заводе в Индии и позиционировался для быстро развивающегося местного рынка, а также для Азии и Южной Америки. Локальный релиз состоялся в 2014 году, но продажи в Японии стартовали в январе 2017 года. Местные спецификации были другими, но японские спецификации претерпели изменения, такие как замена заднего тормоза на дисковый и переход с карбюратора на впрыск. Рабочий объем одноцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением составляет 154 куб. см, и из классификации транспортных средств на японском рынке раздавались опасения, что он слишком велик для мопеда типа 2 и мал для легкого мотоцикла, но...
Суперспортивная серия Suzuki GSX-R (с рабочим объемом двигателя) иногда получила прозвище «GIXXER» на европейском и американском рынках из-за своего правописания. Появилась модель с названием мотоцикла GIXXER. Тем не менее, это не GSX-R, а 150-кубовый дорожный спорт нейкед. Он производился на заводе в Индии и позиционировался для быстро развивающегося местного рынка, а также для Азии и Южной Америки. Локальный релиз состоялся в 2014 году, но продажи в Японии стартовали в январе 2017 года. Местные спецификации были другими, но японские спецификации претерпели изменения, такие как замена заднего тормоза на дисковый и переход с карбюратора на впрыск. Рабочий объем одноцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением составляет 154 куб. см, и из классификации транспортных средств на японском рынке раздавались опасения, что он слишком велик для мопеда типа 2 и мал для легкого мотоцикла, но в случае Он мог ездить по скоростным автомагистралям и стал хитом, потому что был легким и компактным для повседневного использования. Модель 2019 года (GSX150ZL9) изменилась только изменением цвета, но в 2020 году получила изменение модели и стала новой моделью. Новый GIXXER имеет новый внешний вид, сохраняя при этом красоту, которая была до сих пор. Фары теперь светодиодные, а сиденье разделено на переднее и заднее. Кроме того, передний тормоз в стандартной комплектации оснащен ABS (антиблокировочной системой). Модель 2023 года прошла проверку на выхлопные газы 2020 года.
Gixxer, легкий спортивный мотоцикл класса 150 куб.см, был выпущен как новая модель через четыре года после его выпуска в Японии. Самое большое отличие от предыдущей модели заключается в передней маске. Он использует светодиодные фары и имеет форму, независимую от конструкции капота. Кроме того, сиденья были заменены с прежних интегрированных передних и задних сидений на разделенные, что придало мотоциклу более спортивный вид. Он также оснащен задним крылом с креплением на поворотном рычаге. Улучшением функциональности является добавление ABS к переднему тормозу. Было установлено три цвета: синий, серебристый и черный. (Код модели: GSX150RLM0 / Выпущено 4 марта 2020 г.)
