Суперспортивная серия Suzuki GSX-R (с рабочим объемом двигателя) иногда получила прозвище «GIXXER» на европейском и американском рынках из-за своего правописания. Появилась модель с названием автомобиля GIXXER. Тем не менее, это не GSX-R, а 150-кубовый дорожный спорт нейкед. Он производился на заводе в Индии и позиционировался для быстро развивающегося местного рынка, а также для Азии и Южной Америки. Локальный релиз состоялся в 2014 году, но продажи в Японии стартовали в январе 2017 года. Местные спецификации были другими, но японские спецификации претерпели изменения, такие как замена заднего тормоза на дисковый и переход с карбюратора на впрыск. Рабочий объем одноцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением составляет 154 куб. см, и из классификации транспортных средств на японском рынке раздавались опасения, что он слишком велик для мопеда типа 2 и мал для легкого мотоцикла,...
Суперспортивная серия Suzuki GSX-R (с рабочим объемом двигателя) иногда получила прозвище «GIXXER» на европейском и американском рынках из-за своего правописания. Появилась модель с названием автомобиля GIXXER. Тем не менее, это не GSX-R, а 150-кубовый дорожный спорт нейкед. Он производился на заводе в Индии и позиционировался для быстро развивающегося местного рынка, а также для Азии и Южной Америки. Локальный релиз состоялся в 2014 году, но продажи в Японии стартовали в январе 2017 года. Местные спецификации были другими, но японские спецификации претерпели изменения, такие как замена заднего тормоза на дисковый и переход с карбюратора на впрыск. Рабочий объем одноцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением составляет 154 куб. см, и из классификации транспортных средств на японском рынке раздавались опасения, что он слишком велик для мопеда типа 2 и мал для легкого мотоцикла, но в случае Он мог ездить по скоростным автомагистралям и стал хитом, потому что был легким и компактным для повседневного использования. Модель 2019 года (GSX150ZL9) изменилась только изменением цвета, но в 2020 году получила изменение модели и стала новой моделью. Новый GIXXER имеет новый внешний вид, сохраняя при этом красоту, которая была до сих пор. Фары теперь светодиодные, а сиденье разделено на переднее и заднее. Кроме того, передний тормоз в стандартной комплектации оснащен ABS (антиблокировочной системой). Модель 2023 года прошла проверку на выхлопные газы 2020 года.
Оснащен двигателем SEP, который обеспечивает низкий расход топлива без ущерба для мощности за счет повышения эффективности сгорания и снижения потерь на трение. Четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением был длинноходным и был разработан для создания большого крутящего момента на средних и низких скоростях при рабочем объеме 154 куб.см. Название автомобиля GIXXER происходит от прозвища суперспортсмена «GSX-R». Несмотря на то, что рабочий объем был небольшим, мощная конструкция бака, двусторонний объемный глушитель и т. д. были эффективны в качестве спортивного мотоцикла.