Ninja ZX-6R, представленный на рынке с 1995 года как суперспорт класса 600 куб. с Так как 4-цилиндровый был вне регламента 600сс и меньше, думали, что его переделают в уличную модель, но в 2003 году, кроме 636сс Ninja ZX-6R, был выпущен Ninja с рабочим объемом 599сс. ZX-6RR был выпущен как гоночная модель. Ninja ZX-6RR выпускался четыре года: K1 (2003 г.), M1 (2004 г.), N1 (2005 г.) и N6F (2006 г.) Тип B, N1 и N6F были общими с типом C). Однако это была не только модель с уменьшенным рабочим объемом, но и технические характеристики, подобные гоночным моделям, такие как использование легкого кованого поршня (K1) и увеличенного диаметра впускного клапана (M1). ZX-6RR был продан участникам гонок класса ST600 в Японии, но документы на регистрацию номера не выданы. В 2007 году Ninja ZX-6R претерпел полную смену модели, вернув рабочий объем снова к 599 куб. См, а ZX-6RR исчез в виде поглощения ZX-6R (тип P).
В базовом ZX-6R изменился только цвет с B1 2003 года на B2 2004 года, а вот ZX-6RR изменился с ZX600K1 на ZX600M1, а также получил новый цилиндр и увеличенный на 0,5 мм впускной клапан и т. д.
