KX250F выпускался с 2004 модельного года как гоночный мотоцикл для мотокросса, оснащенный 4-тактным двигателем. До модели 2008 года он продавался вместе с KX250, оснащенным двухтактным двигателем. С точки зрения рабочего объема 4-тактный KX450F и 2-тактный KX250 кажутся парными, но с точки зрения фактических правил гонок 4-тактный двигатель объемом 250 куб. См является двухтактным двигателем объемом 125 куб. См, поэтому KX250F - это KX125. (2-тактный) можно назвать моделью эволюции развития. KX250F есть только до модели 2018 года, но это потому, что название мотоцикла было изменено с модели 2019 года на «KX250», что совпадает с эпохой двухтактных двигателей.
Головка блока цилиндров имеет впускной канал новой конструкции, который улучшает производительность во всем диапазоне вращения, особенно в диапазоне высоких оборотов. Выхлопная труба имеет коническую форму и улучшает производительность как в низких, так и в высоких диапазонах вращения. Ширина была увеличена на как левая, так и правая стороны. Двигатель был значительно улучшен, включая радиатор увеличенной общей мощности и улучшенной эффективности охлаждения.
