KX100, дебютировавший в 2016 году, был моделью, которая на один ранг выше KX85 (-II) как путь к успеху для мотокросса. Он был оснащен 2-тактным одноцилиндровым двигателем с водяным охлаждением рабочим объемом 99 куб. См, 6-ступенчатой коробкой передач, 19-дюймовыми передними и 16-дюймовыми задними колесами. Положение руля можно выбрать из шести различных положений в зависимости от телосложения гонщика, а компактный дизайн корпуса, основанный на эргономике, был адаптирован для достижения высокой маневренности и характеристик, подходящих гонщику. Модель 2022 года претерпела изменение модели разработки на KX112. * KX100 не может получать номерные знаки или ездить по дорогам общего пользования.
Хотя размер кузова и колес такой же, как у KX85-II, модель KX100 2019 года оснащена мощным 2-тактным двигателем с увеличенным рабочим объемом с 84 куб.см до 99 куб.см, и единственные графические изменения по сравнению с предыдущим годом остались такими же. . Другими словами, никаких изменений в характеристиках с момента появления модели 2016 года не произошло.
