Характеристики мотоцикла Kawasaki KLX250 2010 г
Перейти в избранное
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Мотоцикл KAWASAKI KLX250 2010 г

В феврале 1998 года был представлен четырехтактный внедорожник KLX250 Kawasaki, получивший название «Боевой четырехтактный». Происхождение «драки» связано с родословной KLX250. Все началось с эндуро-гонщика KLX250R, появившегося в 1993 году, и появившейся в том же году общедоступной дорожной версии KLX250SR (с деталями безопасности, такими как поворотники). Старт). Изменение модели этого KLX250ES - KLX250. Причина, по которой KLX250 конкурирует, заключается в том, что легкая и мощная двухтактная модель связана с дорожной спецификацией KLX250R, которая бросила вызов многим гонкам эндуро с 4-тактным двигателем. Перевернутая вилка и 4-клапанный двигатель DOHC с водяным охлаждением привлекали внимание даже по сравнению с современным 4-тактным внедорожным мотоциклом XR250 (1995-). В 2001 году он был оснащен устройством подачи вторичного воздуха в соответствии с правилами выхлопных газов 1999 года. В целях...
В феврале 1998 года был представлен четырехтактный внедорожник KLX250 Kawasaki, получивший название «Боевой четырехтактный». Происхождение «драки» связано с родословной KLX250. Все началось с эндуро-гонщика KLX250R, появившегося в 1993 году, и появившейся в том же году общедоступной дорожной версии KLX250SR (с деталями безопасности, такими как поворотники). Старт). Изменение модели этого KLX250ES - KLX250. Причина, по которой KLX250 конкурирует, заключается в том, что легкая и мощная двухтактная модель связана с дорожной спецификацией KLX250R, которая бросила вызов многим гонкам эндуро с 4-тактным двигателем. Перевернутая вилка и 4-клапанный двигатель DOHC с водяным охлаждением привлекали внимание даже по сравнению с современным 4-тактным внедорожным мотоциклом XR250 (1995-). В 2001 году он был оснащен устройством подачи вторичного воздуха в соответствии с правилами выхлопных газов 1999 года. В целях соблюдения правил 2006 года был предусмотрен впрыск топлива, а также обновлен внешний вид. После этого в мае 2016 года было анонсировано «Final Edition», в котором повторялись изменения цвета без изменения спецификаций.
Подробнее

Модификации KAWASAKI KLX250

Мотоцикл KAWASAKI KLX250 2010 г

Добавить в избранное

Варианты цвета

Новые раскраски и графика. Никаких изменений в производительности или технических характеристиках нет.

Мотоцикл KAWASAKI KLX250 2010 гKLX250 2010 г.

Добавить в избранное
Модель
KLX250
Характеристика изменения модели
изменение цвета
Год выпуска модели
2010
Год начала продаж
2009
Месяц начала продаж
12
Рынок
Отечественная модель
Длина, мм
2200
Ширина, мм
820
Высота, мм
1190
Колесная база, мм
1430
Минимальный дорожный просвет, мм
285
Высота сиденья, мм
890
Вес мотоцикла, кг
136
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1
Расположение цилиндров
одноцилиндровый
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
249
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
72
Ход поршня, мм
61.2
Степень сжатия (:1)
11
Максимальная мощность, кВт
18
Максимальная мощность, л.с.
24
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
9000
Максимальный крутящий момент, Н・м
21
Максимальный крутящий момент, кгс・м
2.1
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
7000
Емкость топливного бака, л
7.7
Топливо (тип)
обычный бензин
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
308.0
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
стиль CDI
Свеча зажигания стандартная установка/модель
CR8E
Количество свечей зажигания
1
Модель батареи
FTX7L-BS
Емкость моторного масла, л
1.3
Количество моторного масла (при замене масла), л
1.0
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
1.1
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Первичное передаточное число
2.800
Вторичное передаточное число
3.000
Передаточное число
1速 3.000/2速 2.000/3速 1.500/4速 1.190/5速 1.049/6速 0.952
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
14
Количество зубьев звездочки/задняя
42
Размер цепи
520
Стандартный номер звена цепи
106
Тип рамы
Полудвуспальная люлька
Угол наклона
26°30′
Величина следа, мм
105
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Модель кузова
JBK-LX250S
Минимальный радиус поворота, м
2.4
Модель двигателя
LX250DE
Емкость аккумулятора
12V-6Ah
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Количество задних амортизаторов
1
Расход топлива (1), км/л
40.0
Стандарт измерения (1)
Уведомление Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (при движении со скоростью 60 км/ч)
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
3.00-21
Ширина передней шины
3.00
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
21.0
Индекс нагрузки передней шины
51
Символ скорости передней шины
P
Тип передней шины
камерные шины
Задняя шина
4.60-18
Ширина задней шины
4.60
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Индекс нагрузки задней шины
63
Символ скорости задней шины
P
Тип задней шины
камерные шины
Ширина обода переднего колеса
1.6
Ширина обода заднего колеса
2.15
Рейтинг передних фар (Hi)
30W/30W

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ