Перейти в избранное
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Мотоцикл HONDA Super Cub C50 Deluxe 1971 г

Super Cub объемом 50 куб. См на базе Super Cub C100 1958 года выпуска. История второго поколения Super Cub началась в 1966 году, когда двигатель был заменен с OHV на OHC (SOHC), и его генеалогия пересекла конец 20-го века и продолжилась в 21-м веке. Следующее полное изменение модели произошло в 2012 году, так что история Super Cub C50 насчитывает 45 лет. В то же время, дополнительные изменения типа в связи с различиями в спецификациях, появление мотоцикла с ультраэкономичным двигателем с расходом топлива 180 км на литр (1983 г.), установка «Super Cub 50 Custom» с квадратной фарой, выпуск заводской сборки. уличная спецификация (2002 г.) и модели, посвященные 30-летию и 50-летию C100. Новый Super Cub 50, появившийся в 2012 году, представляет собой модель, производство которой было перенесено в Китай, и цена на которую была разумной. В ноябре 2017 года модель была снова изменена, а стандартные круглые фары типа Cub возрождены (заодно...
Super Cub объемом 50 куб. См на базе Super Cub C100 1958 года выпуска. История второго поколения Super Cub началась в 1966 году, когда двигатель был заменен с OHV на OHC (SOHC), и его генеалогия пересекла конец 20-го века и продолжилась в 21-м веке. Следующее полное изменение модели произошло в 2012 году, так что история Super Cub C50 насчитывает 45 лет. В то же время, дополнительные изменения типа в связи с различиями в спецификациях, появление мотоцикла с ультраэкономичным двигателем с расходом топлива 180 км на литр (1983 г.), установка «Super Cub 50 Custom» с квадратной фарой, выпуск заводской сборки. уличная спецификация (2002 г.) и модели, посвященные 30-летию и 50-летию C100. Новый Super Cub 50, появившийся в 2012 году, представляет собой модель, производство которой было перенесено в Китай, и цена на которую была разумной. В ноябре 2017 года модель была снова изменена, а стандартные круглые фары типа Cub возрождены (заодно переделаны на светодиодные), возвращены к отечественному производству (Kumamoto Factory). В ноябре 2018 года юбилейная модель, приуроченная к 60-летию Super Cub, была продана в течение ограниченного времени (оба Super Cub 110/50).
Подробнее

Модификации HONDA Super Cub 50

Мотоцикл HONDA Super Cub C50 Deluxe 1971 гSuper Cub C50 Deluxe 1971 г.

Добавить в избранное

Варианты цвета

Помимо габаритных фонарей и боковых отражателей, которые облегчают обзор мотоцикла в темное время суток, эта модель оснащена стоп-сигналом, который загорается при торможении как передних, так и задних колес, обеспечивая еще более высокий уровень безопасности. Бензобак теперь также отлит как единое целое с кузовом.

Мотоцикл HONDA Super Cub C50 Deluxe 1971 гSuper Cub C50 Deluxe 1971 г.

Добавить в избранное
Модель
Super Cub C50 Deluxe
Характеристика изменения модели
добавление
Год выпуска модели
1971
Год начала продаж
1971
Месяц начала продаж
1
Рынок
Отечественная модель
Длина, мм
1805
Ширина, мм
655
Высота, мм
985
Колесная база, мм
1175
Минимальный дорожный просвет, мм
130
Вес мотоцикла, кг
71
Проездимость
1
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1
Расположение цилиндров
одноцилиндровый
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
49
Привод кулачкового клапана
OHC(SOHC)
Количество клапанов на цилиндр
2
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
39
Ход поршня, мм
41.4
Степень сжатия (:1)
8.8
Максимальная мощность, л.с.
4.8
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
10000
Максимальный крутящий момент, кгс・м
0.37
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
8200
Емкость топливного бака, л
4
Метод подачи топлива
карбюратор
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
340.0
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Система зажигания
магнитный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
C5HSA
Количество свечей зажигания
1
Модель батареи
6N4-2A-4
Емкость моторного масла, л
0.7
Тип сцепления
Мокрый тип, многопластинчатый, центробежный
Тип трансмиссии
Роторного типа, 3 скорости.
Первичное передаточное число
4.058
Вторичное передаточное число
3.076
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
позвоночник
Угол наклона
63°30'
Величина следа, мм
75
Тип передней подвески
вилка нижнего звена
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Модель кузова
C50E
Минимальный радиус поворота, м
1.9
Емкость аккумулятора
6V-4Ah
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Расход топлива (1), км/л
85.0
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 30 км/ч
Тип переднего тормоза
механический ведущий ведомый
Тип заднего тормоза
механический ведущий ведомый
Передняя шина
2.50-17
Ширина передней шины
2.50
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
17.0
Номинальная слойность передней шины
4PR
Тип передней шины
камерные шины
Стандартное давление воздуха передних шин
1.80
Задняя шина
2.50-17
Ширина задней шины
2.50
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
17.0
Номинал слойности задней шины
4PR
Тип задней шины
камерные шины
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.00
Ширина обода переднего колеса
1.2
Ширина обода заднего колеса
1.2
Рейтинг передних фар (Hi)
25W/25W
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
10W/3W

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ
x
online
Никита Усачев
Какой у вас вопрос? Напишите нам, ответим за 5 минут