Американский круизер класса 250cc REBEL, существующий около 10 лет с 1980-х годов. Именно Rebel 250, выпущенный в апреле 2017 года, впервые за 20 лет возродил название (в Японии). Как и бывший REBEL, это был американский тип, но в то время как бывший REBEL пытался выразить сходство с роскошным круизером с 250-кубовым двигателем, REBEL 250 2017 года характеризовался простым стилем с сильной «текстурой». Оснащен одноцилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением объемом 249 куб. См, который также отличался от прежнего Rebel, который представлял собой 2-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Когда появилась модель 2017 года, также была выстроена комплектация, оснащенная ABS (антиблокировочной тормозной системой), а в качестве родственной модели также была установлена REBEL 500, оснащенная 471-кубовым 2-цилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением. На выставке в Милане (EICMA 2019), состоявшейся в...
Американский круизер класса 250cc REBEL, существующий около 10 лет с 1980-х годов. Именно Rebel 250, выпущенный в апреле 2017 года, впервые за 20 лет возродил название (в Японии). Как и бывший REBEL, это был американский тип, но в то время как бывший REBEL пытался выразить сходство с роскошным круизером с 250-кубовым двигателем, REBEL 250 2017 года характеризовался простым стилем с сильной «текстурой». Оснащен одноцилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением объемом 249 куб. См, который также отличался от прежнего Rebel, который представлял собой 2-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Когда появилась модель 2017 года, также была выстроена комплектация, оснащенная ABS (антиблокировочной тормозной системой), а в качестве родственной модели также была установлена REBEL 500, оснащенная 471-кубовым 2-цилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением. На выставке в Милане (EICMA 2019), состоявшейся в ноябре 2019 года, был анонсирован новый REBEL 500 (модель 2020 года) со светодиодными фарами и вспомогательным проскальзывающим сцеплением. Японская спецификация Rebel 250 также претерпела аналогичные незначительные изменения в модели 2020 года. Здесь АБС стала стандартным оборудованием на всех автомобилях, а «S Edition» появилась как вариационная модель (отдельная позиция). В декабре 2022 года он утвердил правила выхлопных газов 2020 года.
Он получил незначительные изменения, в основном сосредоточенные на обновлении оборудования. До прошлого года ABS (антиблокировочная тормозная система), которая была настройкой типа, была стандартным оборудованием, все фары, включая фары, стали светодиодными, а положение переключения передач также отображалось на счетчике. Оснащен вспомогательной проскальзывающей муфтой, которая позволяет легко управлять рычагом сцепления. Этот механизм также уменьшил удар при переключении на пониженную передачу. Настройки передней и задней подвески также были пересмотрены. На выбор предлагается три цвета корпуса: матовый синий, бежево-коричневый и серовато-серебристый. * Выпущено 19 марта 2020 г.