Американский круизер класса 250cc REBEL, существующий около 10 лет с 1980-х годов. Именно Rebel 250, выпущенный в апреле 2017 года, впервые за 20 лет возродил название (в Японии). Как и бывший REBEL, это был американский тип, но в то время как бывший REBEL пытался выразить сходство с роскошным круизером с 250-кубовым двигателем, REBEL 250 2017 года характеризовался простым стилем с сильной «текстурой». Оснащен одноцилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением объемом 249 куб. См, который также отличался от прежнего Rebel, который представлял собой 2-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Когда появилась модель 2017 года, также была выстроена комплектация, оснащенная ABS (антиблокировочной тормозной системой), а в качестве родственной модели также была установлена REBEL 500, оснащенная 471-кубовым 2-цилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением. На выставке в Милане (EICMA 2019), состоявшейся в...
Американский круизер класса 250cc REBEL, существующий около 10 лет с 1980-х годов. Именно Rebel 250, выпущенный в апреле 2017 года, впервые за 20 лет возродил название (в Японии). Как и бывший REBEL, это был американский тип, но в то время как бывший REBEL пытался выразить сходство с роскошным круизером с 250-кубовым двигателем, REBEL 250 2017 года характеризовался простым стилем с сильной «текстурой». Оснащен одноцилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением объемом 249 куб. См, который также отличался от прежнего Rebel, который представлял собой 2-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Когда появилась модель 2017 года, также была выстроена комплектация, оснащенная ABS (антиблокировочной тормозной системой), а в качестве родственной модели также была установлена REBEL 500, оснащенная 471-кубовым 2-цилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением. На выставке в Милане (EICMA 2019), состоявшейся в ноябре 2019 года, был анонсирован новый REBEL 500 (модель 2020 года) со светодиодными фарами и вспомогательным проскальзывающим сцеплением. Японская спецификация Rebel 250 также претерпела аналогичные незначительные изменения в модели 2020 года. Здесь АБС стала стандартным оборудованием на всех автомобилях, а «S Edition» появилась как вариационная модель (отдельная позиция). В декабре 2022 года он утвердил правила выхлопных газов 2020 года.
Он получил незначительные изменения, в основном касавшиеся обновлений оборудования. ABS (антиблокировочная тормозная система), которая до прошлого года была типовой настройкой, теперь является стандартным оборудованием, все фонари, включая фары, теперь имеют светодиодные характеристики, а положение переключения передач также отображается на счетчике. Он также оснащен вспомогательным проскальзывающим сцеплением, которое позволяет легко управлять рычагом сцепления. Этот механизм также уменьшает удары при переключении на пониженную передачу. Настройки передней и задней подвески также были пересмотрены. Цвета корпуса есть три: матовый синий, бежево-коричневый и серовато-серебристый. *Выпущено 19 марта 2020 г.
