МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов HONDA Live Dio
Dio третьего поколения, выпущенный в январе 1994 года, получил особое название «Live Dio». Хотя обозначение в пресс-релизе было просто «Дио», в рекламе и каталогах производителей оно было написано как «Живой Дио». Live Dio унаследовал спортивный образ Dio второго поколения (Super Dio), сделав его более стильным и оснащенным двухтактным одноцилиндровым двигателем объемом 49 куб.см новой конструкции с воздушным охлаждением. Для повышения эффективности впуска и выпуска он выпрямлен, а цилиндр расположен горизонтально. Благодаря такому расположению цилиндров емкость топливного бака составляет 5,3 литра, что больше, чем у предыдущей модели. Наряду с внешним видом, Live Dio поставил "ZX" и "SR" на передние дисковые тормоза. Помимо начальной конфигурации из 3 моделей, Super Dio также продавался вместе в течение первых 3–4 лет (как недорогой тип). Первое изменение спецификации произошло в...
Dio третьего поколения, выпущенный в январе 1994 года, получил особое название «Live Dio». Хотя обозначение в пресс-релизе было просто «Дио», в рекламе и каталогах производителей оно было написано как «Живой Дио». Live Dio унаследовал спортивный образ Dio второго поколения (Super Dio), сделав его более стильным и оснащенным двухтактным одноцилиндровым двигателем объемом 49 куб.см новой конструкции с воздушным охлаждением. Для повышения эффективности впуска и выпуска он выпрямлен, а цилиндр расположен горизонтально. Благодаря такому расположению цилиндров емкость топливного бака составляет 5,3 литра, что больше, чем у предыдущей модели. Наряду с внешним видом, Live Dio поставил "ZX" и "SR" на передние дисковые тормоза. Помимо начальной конфигурации из 3 моделей, Super Dio также продавался вместе в течение первых 3–4 лет (как недорогой тип). Первое изменение спецификации произошло в декабре 1996 года (модель 97). Помимо дисковых тормозов на передних колесах, он также имеет передний и задний комбинированный тормоз с блокировкой. В незначительном изменении 1999 г. (модель 2000 г.), чтобы соответствовать правилам выхлопных газов 1998 г., были приняты такие меры, как использование катализатора окисления для глушителя. На этот раз Live Dio J был установлен в качестве базовой модели. Незначительные изменения в 2001 году включали только две модели, Live Dio ZX и Live Dio S, которые были переименованы из Live Dio J, а исходная «Live Dio» не устанавливалась. Модель 2000 года была последней спецификацией Live Dio, но серия Live Dio (ZX/S) была дополнена моделью 2002 года, прежде чем стать Dio 4-го поколения «Smart Dio», оснащенным 4-тактным двигателем. передал эстафету.
Подробнее
Каталог мотоциклов HONDA Live DioLive Dio 2000 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Настройка карбюратора была изменена в соответствии с правилами выхлопных газов 1998 года для мопедов 1-го класса. В то же время, применив катализатор окисления (катализатор) внутри глушителя, мы стремились снизить содержание окиси углерода (CO) и углеводородов (HC) (показатели мощности двигателя снизились). Задний багажник немного больше.
Каталог мотоциклов HONDA Live DioLive Dio 2000 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
2000
Дата начала продаж
9.1999
Модель
BB-AF35
Длина
1975 мм
Ширина
625 мм
Высота
995 мм
Колесная база
1145 мм
Дорожный просвет
105 мм
Высота сиденья
700 мм
Сухой вес
69 кг.
Снаряженная масса
75 кг.
Радиус разворота
1.8 м
Модель двигателя
AF34E м
Вместимость, чел.
1
Тип двигателя
2 такта
Количество цилиндров
1145
Массив цилиндров
одноцилиндровый
Метод охлаждения
воздушное охлаждение
Рабочий объем (сс)
49
Диаметр цилиндра
40 мм.
Ход поршня
39,3 мм.
Степень сжатия
7.1
Максимальная мощность (л.с.)
5.6
Обороты максимальной мощности
6500 об/мин
Максимальный крутящий момент
0,64 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
6000 об/мин
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Система запуска
Комбинированный тип селф-кика
Устройство зажигания
CDI-стиль
Модель свечи зажигания
BR4HSA
Количество свечей зажигания
1
Емкость масляного бака двухтактного двигателя
1.30
Тип сцепления
Сухой тип, многодисковый, центробежный
Тип передачи
Тип клинового ремня, бесступенчатая скорость
Рама
нижняя кость
Угол кастера
25°40′
Тормозной след
72 мм
Стандарт тормозной жидкости
ТОЧКА 4
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
блок поворотного типа
Форма подачи топлива
АПБК
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, 30км/ч при беге
49,0 км/л
Передние тормоза
гидравлический диск
Задние тормоза
механическая ведущая ведомая
Передняя шина
3.00-10
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на переднюю шину
42
Символ скорости передних шин
Дж
Давление воздуха передней шины
1,25
Задняя шина
3.00-10
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на заднюю шину
42
Символ скорости задней шины
Дж
Давление задней шины
2.00
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ