Когда сплав «ожил» в 2003 году, тогда же был установлен тип сплава X. Возрождение Fusion было связано с большим бумом скутеров того времени, но, если быть точным, этот бум был нестандартным бумом. Type X должен был быть моделью, которая была слегка изменена заранее, когда она продавалась как новый автомобиль. Отличия от стандартной модели заключались в том, что ручка была гальванического типа, переднее стекло было коротким, что трудно было назвать ветровым стеклом, а большая спинка для тандемных райдеров была стандартным оборудованием. Оба были стандартными пользовательскими точками. Как видно из добавления кастомизированного Fusion Type XX (Double X) в 2004 году, центр популярности по-прежнему остается кастомным. Fusion Type X стал основной моделью Fusion в 2000-х годах.
В дополнение к существующему чистому черному были приняты четыре новых цвета: Nassau Blue Metallic, Pearl Moderate Beige и Italian Red. Кроме того, приняты новый дымовой короткий экран, черные передние и задние колеса, днище в цвет кузова и т. д. Он был разработан, чтобы еще больше затянуть низкий и длинный стиль.