При переделке CRF1000L Africa Twin (2016-) в CRF1100L Africa Twin в 2020 году был немного снижен минимальный дорожный просвет и высота сиденья (укорочена подвеска). По минимальному дорожному просвету он изменен с 250мм до 210мм, и хотя он стал удобным в плане удобства езды за счет низкой посадки, если очень хочется побегать по неровным дорогам, минимальный дорожный просвет должно быть выше Улучшает проходимость. CRF1100L Africa Twin <s>, появившаяся в апреле 2020 года, была моделью, отвечающей этому требованию. Если просто сравнить цифры, то минимальный дорожный просвет составляет 250 мм, а высота сиденья — 870 мм (в нижнем положении — 850 мм), что соответствует CRF1000L Africa Twin. Говорят, что <s> — это подходящее число для «Африканского близнеца», чтобы продемонстрировать его истинную ценность. Таким образом, вы можете выбрать, присутствует ли <s> или нет, так что проблем нет. За исключением подвески, он...
При переделке CRF1000L Africa Twin (2016-) в CRF1100L Africa Twin в 2020 году был немного снижен минимальный дорожный просвет и высота сиденья (укорочена подвеска). По минимальному дорожному просвету он изменен с 250мм до 210мм, и хотя он стал удобным в плане удобства езды за счет низкой посадки, если очень хочется побегать по неровным дорогам, минимальный дорожный просвет должно быть выше Улучшает проходимость. CRF1100L Africa Twin <s>, появившаяся в апреле 2020 года, была моделью, отвечающей этому требованию. Если просто сравнить цифры, то минимальный дорожный просвет составляет 250 мм, а высота сиденья — 870 мм (в нижнем положении — 850 мм), что соответствует CRF1000L Africa Twin. Говорят, что <s> — это подходящее число для «Африканского близнеца», чтобы продемонстрировать его истинную ценность. Таким образом, вы можете выбрать, присутствует ли <s> или нет, так что проблем нет. За исключением подвески, он такой же, как CRF1100L Africa Twin, появившийся в том же году, а трансмиссия такая же, как 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая с двойным сцеплением с электронным управлением (DCT). В 2022 году он был перепродан как мотоцикл с ограниченным сроком заказа. В этом году серия CRF1100L Africa Twin претерпела незначительные изменения, чтобы соответствовать нормам выбросов 2020 года (2-й год Reiwa). В то же время опциональный задний багажник входит в стандартную комплектацию. Он также имеет дневные ходовые огни. [Дополнение] В декабре 2019 года система лицензирования мотоциклов в Японии немного изменилась, и можно было управлять моделью без сцепления с DCT с ограниченной лицензией на большой мотоцикл AT.
В 2024 модельном году он получил незначительные изменения. Изменения включают форму обтекателя, переднее стекло, которое можно регулировать в пять этапов, колеса и шины, которые теперь являются бескамерными, а также степень сжатия двигателя и фазы газораспределения. Изменения в двигателе увеличили максимальный крутящий момент со 105 Нм до 112 Нм, а частота вращения двигателя снизилась с 6250 об/мин до 5500 об/мин. Кроме того, <s> был представлен как «версия с высоким сиденьем» CRF1100L Africa Twin, но после исчезновения CRF1100L Africa Twin из модельного ряда он стал единственной моделью CRF1100L Africa Twin (за исключением приключенческих видов спорта). Это модель с 6-ступенчатой механической коробкой передач. *Дата выпуска: 21 марта 2024 г.
