Мотоцикл HONDA CRF1100L Africa Twin s CRF1100L Africa Twin DCT s 2024 г
При переделке CRF1000L Africa Twin (2016-) в CRF1100L Africa Twin в 2020 году был немного снижен минимальный дорожный просвет и высота сиденья (укорочена подвеска). По минимальному дорожному просвету он изменен с 250мм до 210мм, и хотя он стал удобным в плане удобства езды за счет низкой посадки, если очень хочется побегать по неровным дорогам, минимальный дорожный просвет должно быть выше Улучшает проходимость. CRF1100L Africa Twin <s>, появившаяся в апреле 2020 года, была моделью, отвечающей этому требованию. Если просто сравнить цифры, то минимальный дорожный просвет составляет 250 мм, а высота сиденья — 870 мм (в нижнем положении — 850 мм), что соответствует CRF1000L Africa Twin. Говорят, что <s> — это подходящее число для «Африканского близнеца», чтобы продемонстрировать его истинную ценность. Таким образом, вы можете выбрать, присутствует ли <s> или нет, так что проблем нет. За исключением подвески, он...
При переделке CRF1000L Africa Twin (2016-) в CRF1100L Africa Twin в 2020 году был немного снижен минимальный дорожный просвет и высота сиденья (укорочена подвеска). По минимальному дорожному просвету он изменен с 250мм до 210мм, и хотя он стал удобным в плане удобства езды за счет низкой посадки, если очень хочется побегать по неровным дорогам, минимальный дорожный просвет должно быть выше Улучшает проходимость. CRF1100L Africa Twin <s>, появившаяся в апреле 2020 года, была моделью, отвечающей этому требованию. Если просто сравнить цифры, то минимальный дорожный просвет составляет 250 мм, а высота сиденья — 870 мм (в нижнем положении — 850 мм), что соответствует CRF1000L Africa Twin. Говорят, что <s> — это подходящее число для «Африканского близнеца», чтобы продемонстрировать его истинную ценность. Таким образом, вы можете выбрать, присутствует ли <s> или нет, так что проблем нет. За исключением подвески, он такой же, как CRF1100L Africa Twin, появившийся в том же году, а трансмиссия такая же, как 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая с двойным сцеплением с электронным управлением (DCT). В 2022 году он был перепродан как мотоцикл с ограниченным сроком заказа. В этом году серия CRF1100L Africa Twin претерпела незначительные изменения, чтобы соответствовать нормам выбросов 2020 года (2-й год Reiwa). В то же время опциональный задний багажник входит в стандартную комплектацию. Он также имеет дневные ходовые огни. [Дополнение] В декабре 2019 года система лицензирования мотоциклов в Японии немного изменилась, и можно было управлять моделью без сцепления с DCT с ограниченной лицензией на большой мотоцикл AT.
В 2024 модельном году он получил незначительные изменения. Изменения включают форму обтекателя, переднее стекло, которое можно регулировать в пять этапов, колеса и шины, которые теперь являются бескамерными, а также степень сжатия двигателя и фазы газораспределения. Изменения в двигателе увеличили максимальный крутящий момент со 105 Нм до 112 Нм, а частота вращения двигателя снизилась с 6250 об/мин до 5500 об/мин. Кроме того, <s> был представлен как «версия с высоким сиденьем» CRF1100L Africa Twin, но после исчезновения CRF1100L Africa Twin из модельного ряда он стал единственной моделью CRF1100L Africa Twin (за исключением приключенческих видов спорта). Это модель, оснащенная коробкой передач с двойным сцеплением (DCT). *Дата выпуска: 21 марта 2024 г.
