В 1992 году, когда был представлен CB400 Super Four (сокращенно CB400SF), бум суперспорта (реплики гоночных автомобилей) поутих, возможно, потому, что он стал слишком резким, а традиционные стили, такие как американский и нейкед, набирали популярность. время, когда Как и 400-кубовый нейкед Honda, ему предшествовал CB-1 (1989), а преемником стал CB400 Super Four (CB400SF). В то время Honda планировала создать новый шоссейно-спортивный мотоцикл под названием «Проект БОЛЬШОЙ-1», и на Токийском автосалоне осенью 1991 года была анонсирована концептуальная модель под названием CB1000 Super Four (впоследствии коммерциализированная). CB400 Super Four появился как 400-кубовая версия. Первоначальной моделью была NC31 (1992-1998 гг.), а после полной смены модели (1999 г.) она превратилась в модель NC39 с установленной функцией «HYPER VTEC», которая символизирует CB400 Super Four в последующих моделях. Незначительные изменения были внесены в первой...
В 1992 году, когда был представлен CB400 Super Four (сокращенно CB400SF), бум суперспорта (реплики гоночных автомобилей) поутих, возможно, потому, что он стал слишком резким, а традиционные стили, такие как американский и нейкед, набирали популярность. время, когда Как и 400-кубовый нейкед Honda, ему предшествовал CB-1 (1989), а преемником стал CB400 Super Four (CB400SF). В то время Honda планировала создать новый шоссейно-спортивный мотоцикл под названием «Проект БОЛЬШОЙ-1», и на Токийском автосалоне осенью 1991 года была анонсирована концептуальная модель под названием CB1000 Super Four (впоследствии коммерциализированная). CB400 Super Four появился как 400-кубовая версия. Первоначальной моделью была NC31 (1992-1998 гг.), а после полной смены модели (1999 г.) она превратилась в модель NC39 с установленной функцией «HYPER VTEC», которая символизирует CB400 Super Four в последующих моделях. Незначительные изменения были внесены в первой половине 2000-х годов, сосредоточившись на обновлении версии Hyper V Tech, которая меняет открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов в зависимости от частоты вращения двигателя.Теперь доступно в модельном ряду. После незначительного изменения в декабре 2007 года он превратился в тип NC42 в соответствии с правилами выхлопных газов. Фары заменены на светодиодные с модели, выпущенной в октябре 2017 года, к 25-летию со дня рождения «Проекта БОЛЬШОЙ-1». Начиная с модели, выпущенной в ноябре 2018 года (модель 2019 года), ABS теперь устанавливается в стандартной комплектации.
