Модель под названием CB400FOUR появлялась дважды в 1974 и 1997 годах. Первый появился как спортивная модель, которая представила сборную трубу, объединяющую четыре выхлопных трубы в одну, как коммерческий автомобиль. Следует иметь в виду, что рабочий объем модели, появившейся в 1974 году, составлял 408 куб. Вы не можете ездить с так называемым «чумэном». После этого в 1976 году был принят 398-кубовый двигатель, причем в зависимости от формы рукоятки устанавливались два типа. В то время модель CB400FOUR 70-х была суперспортивной моделью. Примерно через 20 лет CB400FOUR (модель NC36) представлял собой голый мотоцикл с ностальгической атмосферой, такой как четырехтрубный глушитель, колеса со спицами и округлая форма бака, в отличие от первого поколения. Указатель уровня топлива также отображается на жидкокристаллическом дисплее счетчика.
Немного укоротив ход поршня и увеличив общий объем двигателя до 398 куб.см, он претерпел незначительные изменения как единственный четырехцилиндровый двигатель, на котором можно ездить с ограниченной лицензией на два колеса (400 куб.см) или меньше. В дополнение к обычной низкой рукоятке (Тип I) также был добавлен CB400 Fore II с поднятой рукояткой. Кроме того, боковая крышка, которая была того же цвета, что и бак, теперь окрашена в черный цвет.
