Модель под названием CB400FOUR появлялась дважды в 1974 и 1997 годах. Первый появился как спортивная модель, которая представила сборную трубу, объединяющую четыре выхлопных трубы в одну, как коммерческий автомобиль. Следует иметь в виду, что рабочий объем модели, появившейся в 1974 году, составлял 408 куб. Вы не можете ездить с так называемым «чумэном». После этого в 1976 году был принят 398-кубовый двигатель, причем в зависимости от формы рукоятки устанавливались два типа. В то время модель CB400FOUR 70-х была суперспортивной моделью. Примерно через 20 лет CB400FOUR (модель NC36) представлял собой голый мотоцикл с ностальгической атмосферой, такой как четырехтрубный глушитель, колеса со спицами и округлая форма бака, в отличие от первого поколения. Указатель уровня топлива также отображается на жидкокристаллическом дисплее счетчика.
Он дебютировал с прототипом более поздних спортивных моделей, включая 4-цилиндровый двигатель, 6-ступенчатую коробку передач и глушитель 4-в-1. В более узком смысле эта модель относится к модели, которая впоследствии стала популярной на рынке старых мотоциклов и получила название «Йонфоа».
