ADV150, который в 2023 году будет переименован в ADV160, представляет собой спортивный мотоцикл с автоматической коробкой передач, первоначально выпущенный в июле 2019 года на индонезийский рынок. В то время название модели «ADV» было X-ADV (2017, 745 куб. см), но ADV150 получил стиль, который можно было назвать малолитражной версией X-ADV с рисового поля. «150» представляет объем двигателя как есть, и был установлен тот же двигатель, что и на PCX150. Глядя на цифры спецификации, минимальный дорожный просвет составляет 165 мм, что на 28 мм выше, чем у PCX150 той же эпохи., также присутствовал в таких компонентах. Однако, в отличие от X-ADV со спицами, колесо является литым. Были модели с АБС и с блокировкой передних и задних тормозов (CBS). Оснащен многофункциональным цифровым счетчиком, розеткой постоянного тока и смарт-ключом. После этого он был выставлен как коммерческий мотоцикл (в Японии) на «46th Tokyo Motor...
ADV150, который в 2023 году будет переименован в ADV160, представляет собой спортивный мотоцикл с автоматической коробкой передач, первоначально выпущенный в июле 2019 года на индонезийский рынок. В то время название модели «ADV» было X-ADV (2017, 745 куб. см), но ADV150 получил стиль, который можно было назвать малолитражной версией X-ADV с рисового поля. «150» представляет объем двигателя как есть, и был установлен тот же двигатель, что и на PCX150. Глядя на цифры спецификации, минимальный дорожный просвет составляет 165 мм, что на 28 мм выше, чем у PCX150 той же эпохи., также присутствовал в таких компонентах. Однако, в отличие от X-ADV со спицами, колесо является литым. Были модели с АБС и с блокировкой передних и задних тормозов (CBS). Оснащен многофункциональным цифровым счетчиком, розеткой постоянного тока и смарт-ключом. После этого он был выставлен как коммерческий мотоцикл (в Японии) на «46th Tokyo Motor Show 2019», состоявшемся в октябре 2019 года, а продажи стартовали в феврале 2020 года. Модель для Японии была только моделью, оснащенной ABS. В январе 2023 года ADV150 был заменен на ADV160, поскольку установлен двигатель для PCX160 (156 куб. См). Он также имеет контроль тяги. Также была обновлена рама, а высота сиденья снижена с 795 мм у ADV150 до 780 мм.
*На изображении изображен мотоцикл, представленный на 46-м Токийском мотоциклсалоне 2019 (запланирован к коммерческому выпуску). *Технические характеристики основаны на моделях с ABS для Индонезии в качестве справочных значений.
