ADV150, который в 2023 году будет переименован в ADV160, представляет собой спортивный мотоцикл с автоматической коробкой передач, первоначально выпущенный в июле 2019 года на индонезийский рынок. В то время название модели «ADV» было X-ADV (2017, 745 куб. см), но ADV150 получил стиль, который можно было назвать малолитражной версией X-ADV с рисового поля. «150» представляет объем двигателя как есть, и был установлен тот же двигатель, что и на PCX150. Глядя на цифры спецификации, минимальный дорожный просвет составляет 165 мм, что на 28 мм выше, чем у PCX150 той же эпохи., также присутствовал в таких компонентах. Однако, в отличие от X-ADV со спицами, колесо является литым. Были модели с АБС и с блокировкой передних и задних тормозов (CBS). Оснащен многофункциональным цифровым счетчиком, розеткой постоянного тока и смарт-ключом. После этого он был выставлен как коммерческий мотоцикл (в Японии) на «46th Tokyo Motor...
ADV150, который в 2023 году будет переименован в ADV160, представляет собой спортивный мотоцикл с автоматической коробкой передач, первоначально выпущенный в июле 2019 года на индонезийский рынок. В то время название модели «ADV» было X-ADV (2017, 745 куб. см), но ADV150 получил стиль, который можно было назвать малолитражной версией X-ADV с рисового поля. «150» представляет объем двигателя как есть, и был установлен тот же двигатель, что и на PCX150. Глядя на цифры спецификации, минимальный дорожный просвет составляет 165 мм, что на 28 мм выше, чем у PCX150 той же эпохи., также присутствовал в таких компонентах. Однако, в отличие от X-ADV со спицами, колесо является литым. Были модели с АБС и с блокировкой передних и задних тормозов (CBS). Оснащен многофункциональным цифровым счетчиком, розеткой постоянного тока и смарт-ключом. После этого он был выставлен как коммерческий мотоцикл (в Японии) на «46th Tokyo Motor Show 2019», состоявшемся в октябре 2019 года, а продажи стартовали в феврале 2020 года. Модель для Японии была только моделью, оснащенной ABS. В январе 2023 года ADV150 был заменен на ADV160, поскольку установлен двигатель для PCX160 (156 куб. См). Он также имеет контроль тяги. Также была обновлена рама, а высота сиденья снижена с 795 мм у ADV150 до 780 мм.
ADV150, мотоциклматический спортивный скутер (приключенческий скутер) класса 150 куб.см, стиль которого похож на X-ADV, был представлен на японском рынке. В Индонезии, где он продавался предварительно, некоторые модели были оснащены комбинированными тормозами, но модель для Японии была оснащена передней ABS (антиблокировочная тормозная система только для передних колес). Другие функции включают в себя механизм остановки на холостом ходу, розетку для аксессуаров (блок питания), интеллектуальный ключ, полностью светодиодные фонари и сигнал аварийной остановки (высокоскоростное мигание аварийной сигнализации) для уведомления задней части мотоцикла о внезапном торможении. 4-тактный одноцилиндровый двигатель с верхним расположением цилиндров объемом 149 куб. см с жидкостным охлаждением установлен на двойной опорной раме. Емкость бака 8 литров. Размеры колес составляли 14 дюймов спереди и 13 дюймов сзади, шины были бескамерными. (Дата выпуска: 14 февраля 2020 г.)
