R1200GS был выпущен в 2004 году и продавался около 15 лет, пока модель не сменилась на R1250GS в 2019 году. Предшественником был R1150GS (1999-), а рабочий объем установленного горизонтально-оппозитного двухцилиндрового (оппозитного) двигателя был увеличен с 1129 куб.см (1150) до 1169 куб.см, а также было изменено название. Основными изменениями спецификации в течение срока службы модели являются изменения внешнего вида и оборудования в модели 2008 года, двигатель DOHC (двухкулачковый) в модели 2010 года и полное изменение модели в 2013 году (оппозитный двигатель частично с водяным охлаждением). . Как и его предшественник, R1150GS, R1200GS Adventure (2006-) также был создан как вариация на основе R1200GS. За 15 лет жизни модели неизменными остались компоновка двигателя с двумя горизонтально расположенными цилиндрами рабочим объемом 1169 куб. . Размер колес остался прежним: 19 дюймов спереди и 17 дюймов сзади, но размер...
R1200GS был выпущен в 2004 году и продавался около 15 лет, пока модель не сменилась на R1250GS в 2019 году. Предшественником был R1150GS (1999-), а рабочий объем установленного горизонтально-оппозитного двухцилиндрового (оппозитного) двигателя был увеличен с 1129 куб.см (1150) до 1169 куб.см, а также было изменено название. Основными изменениями спецификации в течение срока службы модели являются изменения внешнего вида и оборудования в модели 2008 года, двигатель DOHC (двухкулачковый) в модели 2010 года и полное изменение модели в 2013 году (оппозитный двигатель частично с водяным охлаждением). . Как и его предшественник, R1150GS, R1200GS Adventure (2006-) также был создан как вариация на основе R1200GS. За 15 лет жизни модели неизменными остались компоновка двигателя с двумя горизонтально расположенными цилиндрами рабочим объемом 1169 куб. . Размер колес остался прежним: 19 дюймов спереди и 17 дюймов сзади, но размер шин был увеличен (шире) как спереди, так и сзади при полном изменении модели в 2013 году.
Компания BMW разработала двигатель нового поколения, увеличив объем обычного оппозитного двигателя с 1150 (1129) куб.см до 1200 (1169) куб.см. В 2004 году появилась R1200GS как топ-модель, оснащенная этим двигателем, и с тех пор серия R постепенно перешла на 1200 Boxer. Исключительные ходовые качества серии GS, которая легко справляется со всеми требованиями на дороге и бездорожье, привели к выпуску последующих моделей многими производителями.
