Модель YZF-R125 2008 года присоединилась к серии Yamaha YZF-R. Общий стиль основан на YZF-R6 (на тот момент) со стальной рамой Deltabox, 4-тактным одноцилиндровым 4-пульсным двигателем SOHC с водяным охлаждением и специально разработанной системой впрыска топлива. В дополнение к удобной посадке, мощность двигателя и тормозная способность отличались первоклассными характеристиками. После нескольких изменений модели он был обновлен в модели 2019 года, а в одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением объемом 124 куб. См была включена система регулируемых клапанов (VVA). Стиль был изменен на дизайн, который сильно напоминает топовую модель серии YZF-R той же эпохи. В какой-то момент его «реимпортировали» на японский рынок, но в основном это была модель исключительно для зарубежного рынка. В Европе позиционировался как начальная модель спортивных мотоциклов Yamaha, соответствующих...
Модель YZF-R125 2008 года присоединилась к серии Yamaha YZF-R. Общий стиль основан на YZF-R6 (на тот момент) со стальной рамой Deltabox, 4-тактным одноцилиндровым 4-пульсным двигателем SOHC с водяным охлаждением и специально разработанной системой впрыска топлива. В дополнение к удобной посадке, мощность двигателя и тормозная способность отличались первоклассными характеристиками. После нескольких изменений модели он был обновлен в модели 2019 года, а в одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением объемом 124 куб. См была включена система регулируемых клапанов (VVA). Стиль был изменен на дизайн, который сильно напоминает топовую модель серии YZF-R той же эпохи. В какой-то момент его «реимпортировали» на японский рынок, но в основном это была модель исключительно для зарубежного рынка. В Европе позиционировался как начальная модель спортивных мотоциклов Yamaha, соответствующих лицензии A1 (*). Модель 2021 года соответствует европейским нормам Евро 5. Модель 2023 года является новой моделью, а передняя маска имеет дизайн, характерный для серии YZF-R с большим рабочим объемом (например, 2-цилиндровый YZF-R7) того же периода. Он также имеет контроль тяги и полноцветный ЖК-метр. * Владельцы лицензии A1 могут управлять мотоциклами с рабочим объемом 125 куб.см или менее и максимальной мощностью 11 кВт (15 л.с.) или менее.
В Японии «серия YZF-R начального уровня» для владельцев «лицензии А1», соответствующей лицензии на мотоциклы малого размера, претерпела изменение модели. Причина, по которой концепция дизайна аналогична концепции YZF-R7, заключается в том, что она, как ожидается, станет шагом вперед от YZF-R125 к модели с большим объемом двигателя. Он оснащен новой системой контроля тяги и 5-дюймовым полноцветным ЖК-дисплеем. *Модель исключительно для зарубежных рынков. Не представлено в Японии (по состоянию на ноябрь 2022 г.)
