МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов YAMAHA XS250 Special
XS250 Special был выпущен в марте 1980 года. В то время Yamaha назвала свои американские круизеры «~Special», а XS250 Special также был оснащен откидной ручкой и ступенчатыми передними и задними сиденьями размера «king-size» и «queen-size», чтобы воспроизвести стиль езды (езда верхом). Это 250-кубовое воспроизведение стиля XS750/650 Special, появившегося ранее. Он был оснащен 4-тактным параллельным 2-цилиндровым двигателем SOHC с воздушным охлаждением и сочетался с 6-ступенчатой коробкой передач. В апреле следующего года SR250 появился как американский круизер с одноцилиндровым двигателем (стиль отличается от SR400/500), а двухцилиндровые и одноцилиндровые американские модели стояли бок о бок в классе 250 куб. В 1982 году модель претерпела полное изменение, в том числе двигатель с двойным распредвалом (DOHC) и прессованную основу вместо двойной рамы из стальных труб. После этого 250-кубовый американский круизер Yamaha...
XS250 Special был выпущен в марте 1980 года. В то время Yamaha назвала свои американские круизеры «~Special», а XS250 Special также был оснащен откидной ручкой и ступенчатыми передними и задними сиденьями размера «king-size» и «queen-size», чтобы воспроизвести стиль езды (езда верхом). Это 250-кубовое воспроизведение стиля XS750/650 Special, появившегося ранее. Он был оснащен 4-тактным параллельным 2-цилиндровым двигателем SOHC с воздушным охлаждением и сочетался с 6-ступенчатой коробкой передач. В апреле следующего года SR250 появился как американский круизер с одноцилиндровым двигателем (стиль отличается от SR400/500), а двухцилиндровые и одноцилиндровые американские модели стояли бок о бок в классе 250 куб. В 1982 году модель претерпела полное изменение, в том числе двигатель с двойным распредвалом (DOHC) и прессованную основу вместо двойной рамы из стальных труб. После этого 250-кубовый американский круизер Yamaha был заменен Virago 250 (XV250), появившимся в 1988 году.
Подробнее
Каталог мотоциклов YAMAHA XS250 SpecialXS250 SPECIAL 1982 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Он подвергся полной смене модели, а двигатель был заменен на новую модель с DOHC. Рама также была заменена на прессовую. Для задней подвески был принят монокросс. Дизайн также был обновлен, но основные элементы ручки откидывания в стиле лошади и сидений короля и королевы остались прежними.
Каталог мотоциклов YAMAHA XS250 SpecialXS250 SPECIAL 1982 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1982
Дата начала продаж
6.1982
Длина
2105 мм
Ширина
850 мм
Высота
1195 мм
Колесная база
1370 мм
Дорожный просвет
150 мм
Высота сиденья
770 мм
Сухой вес
163 кг.
Радиус разворота
2.3 м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1370
Массив цилиндров
Параллельно (серия)
Метод охлаждения
воздушное охлаждение
Рабочий объем (сс)
248
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
2
Диаметр цилиндра
56 мм.
Ход поршня
50,6 мм.
Степень сжатия
10
Максимальная мощность (л.с.)
27
Обороты максимальной мощности
10000 об/мин
Максимальный крутящий момент
2.2 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
8000 об/мин
Емкость топливного бака
14 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
700,0 км
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
D8EA
Количество свечей зажигания
2
Объем моторного масла
2,9 л
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
3,576
2 передаточное число
2,466
Передаточное число
1 скорость 2.923
2 скорость 2.000
3 скорость 1.544
4 скорость 1.240
5 скорость 1.034
6 скорость 0.930
2 скорость 2.000
3 скорость 1.544
4 скорость 1.240
5 скорость 1.034
6 скорость 0.930
Система передачи энергии
цепь
Рама
пресс позвоночник
Угол кастера
27°
Тормозной след
110 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Форма подачи топлива
БС30×2
Емкость батареи
12В-12Ач
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Ход переднего колеса
140
Задняя подвеска
1
Ход заднего колеса
95
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, При движении 50км/ч
50,0 км/л
Передние тормоза
гидравлический диск
Задние тормоза
механическая ведущая ведомая
Передняя шина
3.00-19
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Рейтинг слоя передних шин
4PR
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
130/90-16
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на заднюю шину
67
Символ скорости задней шины
С
Тип задней шины
бескамерный
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ