VMAX впервые появился в 1985 году. 1198-кубовый двигатель V4 с водяным охлаждением для туреров под названием Venture Royal был модернизирован и дебютировал как «уличный дрэггер», установленный на шасси круизера. Саму категорию стрит-драггеров создала компания VMAX, а мотивацией для развития VMAX в первую очередь стала популярность стрит-дрэг-рейсинга в США. Производство 1198-кубового VMAX продолжалось с небольшими изменениями, и модель 2009 года претерпела первое изменение модели за 24 года с момента ее появления. Мало того, что рабочий объем двигателя V4 был увеличен до 1679 куб. см, это была совершенно новая модель, но образ «силы», обеспечивающей интенсивное ускорение, был полностью унаследован. С тех пор история модели подошла к концу с моделью 2017 года без каких-либо изменений в спецификации. Внедрение на японский рынок осуществлялось дважды. 1990-1999 и 2009-2017 годы. Автомобиль...
VMAX впервые появился в 1985 году. 1198-кубовый двигатель V4 с водяным охлаждением для туреров под названием Venture Royal был модернизирован и дебютировал как «уличный дрэггер», установленный на шасси круизера. Саму категорию стрит-драггеров создала компания VMAX, а мотивацией для развития VMAX в первую очередь стала популярность стрит-дрэг-рейсинга в США. Производство 1198-кубового VMAX продолжалось с небольшими изменениями, и модель 2009 года претерпела первое изменение модели за 24 года с момента ее появления. Мало того, что рабочий объем двигателя V4 был увеличен до 1679 куб. см, это была совершенно новая модель, но образ «силы», обеспечивающей интенсивное ускорение, был полностью унаследован. С тех пор история модели подошла к концу с моделью 2017 года без каких-либо изменений в спецификации. Внедрение на японский рынок осуществлялось дважды. 1990-1999 и 2009-2017 годы. Автомобиль отечественной спецификации 1990 года оставил свое имя в истории как первый мотоцикл (выпущенный 1 февраля 1990 года) после того, как в Японии был снят запрет на более 750 куб. См.
Он был представлен в 19685 году на базе двигателя объемом 1198 куб.см, используемого в Venture Royale, и оснащен улучшенным двигателем V4 с водяным охлаждением, установленным на шасси беспрецедентного стиля. Этот стиль мачо позже привел к созданию собственной категории «уличных драггеров». Он не только имел мускулистый стиль, но также имел уникальный механизм под названием «V Boost», позволяющий генерировать огромную мощность в 145 л.с. «V Boost», который является синонимом VMAX, представляет собой разновидность системы нагнетания, и обычно топливо (смесь) подается из одного карбюратора на цилиндр, но когда частота вращения двигателя превышает 6000 об/мин, примерно в это же время лепестковые клапаны начали открываться. открывался так, чтобы смесь можно было также подавать из карбюратора в соседний цилиндр, а при 8000 об/мин смесь направлялась из двух карбюраторов в один цилиндр, производя взрывную мощность. Когда VMAX позже был продан в Японии (1990–1999), V Boost был удален.
