VMAX впервые появился в 1985 году. 1198-кубовый двигатель V4 с водяным охлаждением для туреров под названием Venture Royal был модернизирован и дебютировал как «уличный дрэггер», установленный на шасси круизера. Саму категорию стрит-драггеров создала компания VMAX, а мотивацией для развития VMAX в первую очередь стала популярность стрит-дрэг-рейсинга в США. Производство 1198-кубового VMAX продолжалось с небольшими изменениями, и модель 2009 года претерпела первое изменение модели за 24 года с момента ее появления. Мало того, что рабочий объем двигателя V4 был увеличен до 1679 куб. см, это была совершенно новая модель, но образ «силы», обеспечивающей интенсивное ускорение, был полностью унаследован. С тех пор история модели подошла к концу с моделью 2017 года без каких-либо изменений в спецификации. Внедрение на японский рынок осуществлялось дважды. 1990-1999 и 2009-2017 годы. Автомобиль...
VMAX впервые появился в 1985 году. 1198-кубовый двигатель V4 с водяным охлаждением для туреров под названием Venture Royal был модернизирован и дебютировал как «уличный дрэггер», установленный на шасси круизера. Саму категорию стрит-драггеров создала компания VMAX, а мотивацией для развития VMAX в первую очередь стала популярность стрит-дрэг-рейсинга в США. Производство 1198-кубового VMAX продолжалось с небольшими изменениями, и модель 2009 года претерпела первое изменение модели за 24 года с момента ее появления. Мало того, что рабочий объем двигателя V4 был увеличен до 1679 куб. см, это была совершенно новая модель, но образ «силы», обеспечивающей интенсивное ускорение, был полностью унаследован. С тех пор история модели подошла к концу с моделью 2017 года без каких-либо изменений в спецификации. Внедрение на японский рынок осуществлялось дважды. 1990-1999 и 2009-2017 годы. Автомобиль отечественной спецификации 1990 года оставил свое имя в истории как первый автомобиль (выпущенный 1 февраля 1990 года) после того, как в Японии был снят запрет на более 750 куб. См.
Основанный на 1198-кубовом двигателе Venture Royale, он был представлен в 1968 году с двигателем V4 с водяным охлаждением и улучшенными характеристиками, установленным на шасси беспрецедентного стиля. Этот стиль мачо позже сформировал уникальную категорию «уличных драггеров». Macho был не только стилем, но и оснащен уникальным механизмом под названием «V boost», позволяющим генерировать большую мощность в 145 л.с. «V Boost», что является синонимом VMAX, представляет собой своего рода систему наддува, и топливо (воздушная смесь) обычно подается из одного карбюратора на цилиндр, но это превышает 6000 об/мин. направлялась от двух карбюраторов на каждый цилиндр, генерируя взрывную мощность. Когда позднее VMAX стал продаваться внутри страны (1990–1999 гг.), V-Boost был удален.