TT250R, выпущенный в апреле 1993 года, представлял собой четырехтактный трейловый мотоцикл с ходовыми качествами эндуро-гонщика. Оснащен компактным одноцилиндровым 4-клапанным двигателем DOHC с воздушным охлаждением рабочим объемом 249 куб. Кроме того, он был оснащен бескабельным и легким цифровым счетчиком. В следующем, 1994 году, в качестве вариационной модели был добавлен TT250R Raid, оснащенный круглой фарой большого диаметра, и он разрабатывался как двухкомпонентная серия. Незначительные изменения в модели 1995 года включали увеличение массы маховика двигателя и улучшение ощущения крутящего момента в диапазоне низких скоростей. После изменения функции счетчика в 1997 году никаких изменений в спецификации не было, и история модели подошла к концу до сентября 2000 года, когда возникла необходимость в соблюдении правил выхлопных газов 1999 года.
TT250R был представлен как «чисто открытый эндуро», который использует преимущества простоты управления, типичной для 4-тактного двигателя, и мчится по земле. Использование двигателя воздушного охлаждения без радиатора обусловлено его высокой надежностью. Он имел DOHC для высоких скоростей и 4-клапанную систему для эффективного впуска и выпуска в диапазоне средних и низких скоростей. Кроме того, при подготовке к гонкам эндуро передние и задние колеса были оснащены механизмами быстрой замены.
