TT250R Raid, выпущенный в марте 1994 года, представлял собой вариант TT250R, появившегося в предыдущем году, с большой круглой фарой и топливным баком большой емкости. Двигатель представляет собой тот же одноцилиндровый DOHC объемом 249 куб. см с воздушным охлаждением и 4 клапанами, что и TT250R, и, хотя рама такая же, ход передней и задней подвески короче, чем у TT250R (с 280 мм до 260 мм), чтобы улучшить положение стопы. заземление. Это произошло потому, что Raid был разработан для приключенческих туров, в отличие от TT250R, унаследованного от гонщика эндуро. В 1995 году он получил незначительное изменение, аналогичное TT250R того же года, а в модели 1996 года был добавлен мини-экран, похожий на измерительный козырек. Это было последнее изменение спецификации, и продажи были прекращены до сентября 2000 года, когда потребовалось соблюдение правил выхлопных газов 1999 года.
Представлен как мотоцикл для приключенческого туризма на базе TT250R. Основными внешними особенностями являются топливный бак (16 л), который на 7 литров больше, чем у базовой модели, и фары с увеличенной светоотдачей 60/55 Вт, но они также шире для повышения комфорта в длительных поездках. Имеет сиденье. (с нескользящей замшевой текстурой) и узким рулем со стороны водителя. Высота сиденья также была уменьшена. Также к счетчику были добавлены часы для длительных поездок.
