TT250R Raid, выпущенный в марте 1994 года, представлял собой вариант TT250R, появившегося в предыдущем году, с большой круглой фарой и топливным баком большой емкости. Двигатель представляет собой тот же одноцилиндровый DOHC объемом 249 куб. см с воздушным охлаждением и 4 клапанами, что и TT250R, и, хотя рама такая же, ход передней и задней подвески короче, чем у TT250R (с 280 мм до 260 мм), чтобы улучшить положение стопы. заземление. Это произошло потому, что Raid был разработан для приключенческих туров, в отличие от TT250R, унаследованного от гонщика эндуро. В 1995 году он получил незначительное изменение, аналогичное TT250R того же года, а в модели 1996 года был добавлен мини-экран, похожий на измерительный козырек. Это было последнее изменение спецификации, и продажи были прекращены до сентября 2000 года, когда потребовалось соблюдение правил выхлопных газов 1999 года.
Над фарами были добавлены экраны для ветрозащитного эффекта. Длина заднего маятника была увеличена на 15 мм, а конфигурация подвески была изменена для улучшения управляемости. К счетчику с цифровым дисплеем была добавлена функция вычитания отключения, и было принято одновременное отображение двойного отключения. Ремни безопасности для пассажиров отменены. *Окончательные характеристики
