MT-10, поступивший в продажу в Японии в мае 2017 года, был разработан как вершина серии Yamaha MT, в которую вошли такие увеличенные модели, как MT-09, 07 и 25. Двигатель и шасси основаны на YZF-R1, представленном в 2015 году, а настройки и характеристики были изменены, чтобы получить прямое ощущение крутящего момента и управляемость, типичные для серии MT. Например, для МТ-10 было доработано 60% деталей кузова. Электронные элементы управления, такие как контроль тяги и помощь при переключении передач, также были оснащены в голой версии YZF-R1. Кроме того, в Японии были представлены две модели: стандартная спецификация и MT-10SP высокого класса. Спецификация SP была оснащена подвеской Ohlins с электронным управлением и полноцветным жидкокристаллическим измерителем TFT. В ноябре 2021 года новая модель с измененными характеристиками была объявлена моделью 2022 года для европейского рынка. Передняя...
MT-10, поступивший в продажу в Японии в мае 2017 года, был разработан как вершина серии Yamaha MT, в которую вошли такие увеличенные модели, как MT-09, 07 и 25. Двигатель и шасси основаны на YZF-R1, представленном в 2015 году, а настройки и характеристики были изменены, чтобы получить прямое ощущение крутящего момента и управляемость, типичные для серии MT. Например, для МТ-10 было доработано 60% деталей кузова. Электронные элементы управления, такие как контроль тяги и помощь при переключении передач, также были оснащены в голой версии YZF-R1. Кроме того, в Японии были представлены две модели: стандартная спецификация и MT-10SP высокого класса. Спецификация SP была оснащена подвеской Ohlins с электронным управлением и полноцветным жидкокристаллическим измерителем TFT. В ноябре 2021 года новая модель с измененными характеристиками была объявлена моделью 2022 года для европейского рынка. Передняя маска, расположенная по центру фары, была заменена на компактную, как и у других серий МТ того же периода, двигатель соответствует стандарту Евро 5, заново принят 6-осевой IMU (инерциальный измерительный блок), а также электронная система управления. добился больших успехов. Кроме того, стандартный измеритель спецификации также был раскрашен. Этот новый МТ-10 был впервые представлен в Японии на выставке мотоциклов в марте 2022 года и выпущен в октябре того же года.
МТ-10СП — это еще более совершенная версия МТ-10 компании King of M. Хотя серия MT не является велосипедом, который ездит по трассам, это было легко понять, если представить ее как YZF-R1M по сравнению с YZF-R1 (расцветка также вдохновлена R1M). Специальное оборудование для версии SP включает в себя подвеску Ohlins с электронным управлением, полноцветный TFT-дисплей, систему YRC (Yamaha Ride Control), позволяющую свободно выбирать режимы вождения, и сиденья Ta из алькантары (искуственной замши).
